【摘 要】
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其他文献
2010年11月,某大型煤基烯烃装置开车两个月准备停车检修时,反应器出口接管φ2692mm×27mm焊接接头出现裂缝（见图1）。此焊缝两侧材质分别是奥氏体不锈钢A312TP321材料和铬钼
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轮对在列车走行过程中起着导向、承受以及传递载荷的作用,其踏面及轮缘磨耗对地铁列车运行安全性和钢轨的寿命都将产生重要影响.根据地铁列车车轮磨耗机理,分析车轮尺寸数据特点,针对轮缘厚度这一型面参数,基于梯度提升决策树算法构建轮缘厚度磨耗预测模型.在该模型的基础上,任意选取某轮对数据进行验证分析,结果表明:基于梯度提升决策树的轮对磨耗预测模型具有较好的预测精度,可预测出1～6个月的轮缘厚度变化趋势范围,预测时间范围较长,可为地铁维保部门对轮对的维修方式由状态修转为预防修提供指导性建议.
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