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汽车发动机与电动机之间的动力切换控制以行驶车速为参数,根据动力切换车速值对汽车经济性和动力性的影响制定模糊逻辑控制策略,应用SIMULINK仿真软件分析门限值控制和模糊逻辑控制策略下汽车的动力性和经济性。
基于SIMULINK的混合动力汽车动力切换控制仿真研究
【摘 要】
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汽车发动机与电动机之间的动力切换控制以行驶车速为参数,根据动力切换车速值对汽车经济性和动力性的影响制定模糊逻辑控制策略,应用SIMULINK仿真软件分析门限值控制和模糊逻
【机 构】
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山东科技职业学院
【出 处】
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产业与科技论坛
【发表日期】
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2015年23期
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