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为研究长门特大桥中塔梁墩固结体系的受力性能,制作该桥塔梁墩固结区1∶5的大比例全断面模型进行试验,通过分析研究塔梁墩固结区主梁、主塔、横梁在不利工况下的抗弯、抗剪能力,主梁和横梁之间竖向及水平向相对位移,对比ANSYS理论计算结果,验证了结构的安全性,并得到大量有价值的数据。
混合梁斜拉桥塔梁墩固结区受力性能试验研究
【摘 要】
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为研究长门特大桥中塔梁墩固结体系的受力性能,制作该桥塔梁墩固结区1∶5的大比例全断面模型进行试验,通过分析研究塔梁墩固结区主梁、主塔、横梁在不利工况下的抗弯、抗剪能
【机 构】
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福州东南绕城高速公路有限公司,中铁大桥科学研究院有限公司
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2018年1期
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