摘要：变电站内10kV断路器大多采用手车断路器型式，该型式安全性强，但伴随有体重大，个体较沉等缺点，如该设备底部出现问题，需耗费大量人力将其翻转进行检修。本文提出一种手车断路器翻转车，可实现将手车断路器升降或翻转等功能，方便工作人员进行检修，具有成本低，安全性能好，可操作性强的优点。
　　关键词：手车断路器
　　一、相关背景
　　变电站内10kV电压等级断路器普遍采用中置式开关柜配合手车断路器，该类型断路器重量较大，平均为80kg，且未配置有效搬用把手。一旦其底部出现问题，单凭人力较难实现手车断路器的翻转倒置，无法进行故障修复;且费劲翻转过后手车断路器将置于地面上，不仅易对中上部关键部位灭弧室形成永久性损伤，而且不便于移动或改变角度、高度以便工作人员检修。
　　为增强供电可靠性，某些重要线路停电时间不得超过1小时，这就要求检修人员在1小时之内将故障处理完毕，应做到越快越好。
　　且现阶段，未能有装置可以实现手车断路器的快速搬运及翻转，只能通过人力搬运实现手车断路器底部故障的处理，需4-5人将手车断路器从专用支架上抬起，在空中实现角度翻转，同时在地面垫柔软物品，将手车断路器的易损部位置于其上防止硬接触损伤。
　　二、现有技术缺点
　　1、耗费人力。手车断路器重量较大，不同厂家平均重量在80kg左右，且未配置未配置有效搬用把手，需要大量人力支持抬起，造成人力资源浪费。
　　2、安全隐患大。手车断路器重量大，不易抓取，且需在空中进行翻转，调整角度，因此存在较大风险，如在过程中有人不慎脱手将导致手车断路器摔毁，更甚者将造成人员受伤残疾。
　　3.易造成设备损坏。手车断路器平稳落地后，由于与地面硬接触极易对其造成永久性损伤。?
　　4.角度位置受限，不便于检修。手車断路器一经搬运落地，角度及高度便无法改变，如装置故障出现于各个角度，检修人员的工作效率将大打折扣。
　　三、手车断路器翻转车工作原理
　　本方案将设计一种新型抓头与液压叉车结合一体使用，如图1所示，抓头用于牢固抓取手车断路器，叉车用于改变高度，以实现手车断路器的抬起以及高度保持，两者连接部位设置电机用于实现抓头的360度旋转。叉车部分将前舌移除，内置电机用于旋转抓头。
　　抓头部分如图2所示，由齿轮，上下联动板，上下齿条，左右侧边板组成。上齿条与下齿条对称设置，当旋转齿轮转动时，上下齿条将被带动向相反方向运动，以调整左右边板之间的距离，例如通过逆时针旋转齿轮时使左侧边板和右侧侧板向内收合，即可将手车断路器两侧面夹持紧固。
　　进一步的，通过电机带动旋转连杆运动时即可实现抓头的360度旋转，边板中间设置夹紧板，采用摩擦力较大材料，避免过程中手车断路器坠落。
　　参考文献
　　[1]李实亿.V1型手车断路器故障原因分析与处理[M].北京：电工技术，2019.
　　[2]王红艳.12kV可移开式手车断路器的电动力分析及设计改进[M].北京：高压电器，2017.