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依据传热过程的基本原理,提出温度复原过程及温时积分的概念,以此建立了更为实用的车辆隔热性能传热系数测量的非稳态试验原理,并进行了理论分析及试验验证,为传热系数的非稳态测量开辟一条新的途径。
制冷车辆隔热性能试验理论的探讨
【摘 要】
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依据传热过程的基本原理,提出温度复原过程及温时积分的概念,以此建立了更为实用的车辆隔热性能传热系数测量的非稳态试验原理,并进行了理论分析及试验验证,为传热系数的非稳
【机 构】
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吉林工业大学
【出 处】
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流体工程
【发表日期】
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1992年6期
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