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探明实际飞行包线内飞机油箱温度变化规律，可为飞机燃油箱可燃性评估及其惰化系统结构设计提供依据。本文用Matlab/Simulink建立了机翼燃油箱在外热源作用下的热交换模型，并通过对模型验证及计算结果分析，全面系统地探讨了实际飞行过程中气动加热、马赫数和太阳辐射强度等因素对机翼油箱边界温度的影响。研究结果表明：无论在实际飞行还是地面停机时，太阳辐射对机翼油箱边界温度的影响较大，在油箱热模型中是需要重点考虑的因素。