【摘 要】
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模态行驶工况是公交车运行和排放的基础研究之一。从线路代表性和覆盖面角度出发,统计市区和市郊线路强度并排序,确定测试公交线路。采用GPS设备对测试线路公交车实际运行状
【基金项目】
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西安市新能源汽车公交工况构建及应用研究项目(300102228201)资助
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模态行驶工况是公交车运行和排放的基础研究之一。从线路代表性和覆盖面角度出发,统计市区和市郊线路强度并排序,确定测试公交线路。采用GPS设备对测试线路公交车实际运行状态进行试验,提出以线路强度比为基础的线路耦合方法,以西安市为例建立样本数据库。基于参考模型设置优化变量,通过分析样本特征值确定模型目标函数和约束条件,采用多目标优化理论优化模型关键数据点参数,建立西安市区和市郊公交线路模态行驶工况。经工况验证可知,市区和市郊模态工况与验证样本的特征值误差分别为8.54%和2.77%,比功率分布误差分别为0.37
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