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原有管排锯卸料系统的驱动部分是由电机减速机实现的，在使用中，由于结构复杂，维护困难，故障率高，07年一年中就出现过4次齿轮打齿，减速机端盖崩开等故障，每次修复约需时5小时。本次研究改造就是改变卸料系统的驱动形式为液压缸驱动，在满足使用要求的同时，使其结构简单，易于维护，降低故障率。
管排锯卸料系统行走机构的研究于改造
【摘 要】
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原有管排锯卸料系统的驱动部分是由电机减速机实现的，在使用中，由于结构复杂，维护困难，故障率高，07年一年中就出现过4次齿轮打齿，减速机端盖崩开等故障，每次修复约需时5小时。本次研
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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