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摘要：近些年，随着我国经济发展十分迅速，城市道路交通事业也在飞速的速发展。城市道路交通工程作为当前市政建设的重要组成，在城市发展中起到非常重要的作用。在城市道路交通工程建设中，施工管理作为工程施工的重点，强化施工过程的质量控制对市政道路工程施工的顺利进行有重要意义。
关键词：新时代；道路交通工程；新任务；新挑战
引言
近几年，我国经济和社会都得到了极大的发展，城市化建设的程度也不断提高，在这种情况下城市人口数量也大幅度的增加，这给城市交通造成了极大的压力。目前我国城市交通工程管理上仍然存在很多问题，这些问题对城市交通会造成严重影响，所以我们必须对其起到足够的重视。另外这些问题也会影响交通安全，这对城市居民的生命与安全会造成很大威胁。所以我们要加强对城市交通工程的管理力度，这样才能更好的保证交通的安全、顺畅运行，使城市交通拥堵现象得到一定程度的缓解，从而促进城市经济的快速健康发展。
1交通工程施工管理的重要性
通常，我们所说的交通工程管理一般就是指应用科学合理的管理措施来对施工过程中的一些工序以及施工技术等方面进行全面的控制，以此来进一步提升施工的整体质量。在进行交通管理的过程中，必须要全面加强对于施工质量方面的控制，这样才能进一步促进我国经济的发展。目前阶段，为了能够进一步保障我国交通建设质量，必须要制定全面的管理制度以及质量控制体系，其中最为重要的就是对施工技术方面的管理工作，管理人员需要运用科学合理的方法对于施工技术进行全面的评价分析，以此来全面提升工程施工的质量，并进一步降低工程建设的成本。
2我国交通工程的现状
2.1内部管理混乱
由于内部管理职能上存在交叉职能，因此管理上普遍存在混乱的现象。只有内部之间的上下级关系明确，各级之间的职能清晰，才不会出现多头管理、政出多门的问题。多数城市的城市规划、道路建设和维护、公交运营、道路交通管理和公路建设、轨道交通的管理职能分别属于建设、公安、交通等部门。这种多头管理体制最终会导致交通市场管理尺度小、依据小，间接影响着交通市场法制化建设进程和政府的依法行政。
2.2养护管理方面的问题
养护管理在整个交通工程管理中的重要性仍没有得到应有的重视：①养护资金投入较少，仅限于财政拨付，跟不上道路管理企业的社会化步伐，导致了养护管理得不到较好的发展；②制约机制不严格，因为没有强制性的管理要求和严格的法律约束，所以当道路养护方面出现责任事故时，在思想上重视不够，在处罚上往往会较轻，无论对管理者还是责任人都不能起到警醒的作用，更加制约不了下一次的养护过程；③管理方法老旧，创新途径很少，养护人员的技术水平、整体素养跟不上，专业人才缺口很大；④养护配套设施严重不足，且科技创新和研发水平低下，不能很好地借助养护机械节约人力成本，造成了社会资源的反复浪费；⑤道路养护在技术和投入资金等方面没有统一、明确的规范和标准，增加了管理难度。
2.3管理监督机制不健全
现有的交通管理部门即是政策的执行者，又是政策执行的监督者。交通行政复议和行政诉讼大都设立于交通管理部门内部。因此，交通管理部门既是运动员又是裁判员，无法保证自身的执法公正，对广大人民群众来说，监督如同虚设，公平必然遭受质疑。
3新时代下道路交通工程管理措施
3.1开展风险管理技术应用示范，构建城市交通安全运行风险管控平台
近年来，道路交通运输行业在信息化建设方面已取得巨大成就，各地公安和交通部门建成了如驾驶人管理信息平台、车管信息平台、道路基础设施管理信息平台、交通控制中心指挥调度平台等。这些平台为构建城市交通安全运行风险管控平台提供了良好的数据和平台基础。通过集成和拓展这些平台，很多城市已经具备了初步构建城市交通安全运行风险管控平台的条件。
3.2加强对道路施工过程的质量监督管理
道路工程的实际施工中，需要强化施工过程的质量监督工作。质量监督的主要手段在于首先需要提高道路相关施工人员的质量意识，使得施工及管理人员能够始终贯彻质量标准。其次则是城市道路工程的相关管理部门及管理人员应依据实际道路工程的施工需求，建立完善的质量管理体系，严格执行管理责任制度，以不断提高管理人员的职业素养及管理水平。道路工程管理中，要严格贯彻“安全第一，质量第二”的管理理念，落实施工技术人员安全意识与质量意识。在道路工程的实际建设与施工中，进行有目的、有条理进行施工作业，依照实际的工艺生产流程来控制施工进度，避免出现施工质量问题。
3.3发展大数据应用需要坚实基础
国外发达国家的道路交通信息化管理走过了一条漫长而坚实的道路，凭借先进的管理体制、完善的交通管理设施、发展相对较早的信息技术和网络技术，在过去的交通管理工作中逐步积累了大量交通数据。在此基础上，国外同行开发了各种交通模型、应用和系统，并将它们成功应用于实践中，持续且有步骤地推进交通管理信息化建设。近年来，由于大数据技术的发展，原本积累的很难有效处理的海量交通数据被充分挖掘和利用起来。与国外发达国家相比，中国交通管理领域的信息化建设则呈现跳跃式发展特征。中国的交通信息化管理起步较晚，科技、设施、人才、经济基础相对较差，以往积累的信息数据种类和数量有限，数据质量不高，利用率较低。在这样的基础上，面对大数据浪潮的袭来，业界反应不一，有的在现有基础上适当发展大数据应用迎头赶上，有的没有基础也要强行上马大数据项目；有的积极完善数据采集，研发各种交通模型充分利用大数据技术，有的则在追逐大数据的同时却做不好基本的交叉口配时应用。因此，发展大数据技术不能操之过急，须首先判断自身的科技、设施、人才、经济、数据的积累，做好科学系统的规划后再逐步引进和应用大数据技术。此外，在应用大数据技术的同时，不能只关注成功案例，还要多关注失败案例，从中汲取教训。
3.4循序渐进提升交通信息化管理水平
海量的非结构化大数据中确实蕴含巨大的潜在价值，不断更新的大数据相关技术也是进行数据挖掘、辅助交通管理决策的利器，但这并不意味着就要从基础弱、底子薄的状态一下跃变到追逐技术潮流的巅峰。交通管理技术的变革是一个渐进的过程，应当稳健推行，认真研究交通参与者的切实需求，充分运用已有交通管理技术和方法，切勿急功近利。在交通信息化管理的基础和条件仍然不够完善的情况下，需要先用好手头的“小数据”，在充分运用好传统交通信息化管理技术手段的基础上，循序渐进，逐渐引入大数据技术。无论大数据概念如何火爆，交通信息化管理的发展都应该回归理性，以解决问题的有效性和高效性为出发点，恰当运用各种技术。
结语
總之，交通运输是兴国利器、利国基石、强国先导。无论从回顾历史或者展望未来的角度看，我国交通发展之路无鉴可借。新时代下，我国交通工程研究必须结合中国特色，要有新作为，走出一条自主的交通工程发展之路；要有新贡献，实现由交通大国向交通强国的转变。
参考文献：
[1]宋地荣.城市道路施工管理中的质量控制措施探讨[J].冶金丛刊，2015，22（3）：194～195.
[2]陈明飞.关于市政道路旧路改造施工质量管理措施分析[J].2016：123.
[3]杨备.市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析[J].城市建设理论研究，2015，6（15）：164.
关键词：新时代；道路交通工程；新任务；新挑战
引言
近几年，我国经济和社会都得到了极大的发展，城市化建设的程度也不断提高，在这种情况下城市人口数量也大幅度的增加，这给城市交通造成了极大的压力。目前我国城市交通工程管理上仍然存在很多问题，这些问题对城市交通会造成严重影响，所以我们必须对其起到足够的重视。另外这些问题也会影响交通安全，这对城市居民的生命与安全会造成很大威胁。所以我们要加强对城市交通工程的管理力度，这样才能更好的保证交通的安全、顺畅运行，使城市交通拥堵现象得到一定程度的缓解，从而促进城市经济的快速健康发展。
1交通工程施工管理的重要性
通常，我们所说的交通工程管理一般就是指应用科学合理的管理措施来对施工过程中的一些工序以及施工技术等方面进行全面的控制，以此来进一步提升施工的整体质量。在进行交通管理的过程中，必须要全面加强对于施工质量方面的控制，这样才能进一步促进我国经济的发展。目前阶段，为了能够进一步保障我国交通建设质量，必须要制定全面的管理制度以及质量控制体系，其中最为重要的就是对施工技术方面的管理工作，管理人员需要运用科学合理的方法对于施工技术进行全面的评价分析，以此来全面提升工程施工的质量，并进一步降低工程建设的成本。
2我国交通工程的现状
2.1内部管理混乱
由于内部管理职能上存在交叉职能，因此管理上普遍存在混乱的现象。只有内部之间的上下级关系明确，各级之间的职能清晰，才不会出现多头管理、政出多门的问题。多数城市的城市规划、道路建设和维护、公交运营、道路交通管理和公路建设、轨道交通的管理职能分别属于建设、公安、交通等部门。这种多头管理体制最终会导致交通市场管理尺度小、依据小，间接影响着交通市场法制化建设进程和政府的依法行政。
2.2养护管理方面的问题
养护管理在整个交通工程管理中的重要性仍没有得到应有的重视：①养护资金投入较少，仅限于财政拨付，跟不上道路管理企业的社会化步伐，导致了养护管理得不到较好的发展；②制约机制不严格，因为没有强制性的管理要求和严格的法律约束，所以当道路养护方面出现责任事故时，在思想上重视不够，在处罚上往往会较轻，无论对管理者还是责任人都不能起到警醒的作用，更加制约不了下一次的养护过程；③管理方法老旧，创新途径很少，养护人员的技术水平、整体素养跟不上，专业人才缺口很大；④养护配套设施严重不足，且科技创新和研发水平低下，不能很好地借助养护机械节约人力成本，造成了社会资源的反复浪费；⑤道路养护在技术和投入资金等方面没有统一、明确的规范和标准，增加了管理难度。
2.3管理监督机制不健全
现有的交通管理部门即是政策的执行者，又是政策执行的监督者。交通行政复议和行政诉讼大都设立于交通管理部门内部。因此，交通管理部门既是运动员又是裁判员，无法保证自身的执法公正，对广大人民群众来说，监督如同虚设，公平必然遭受质疑。
3新时代下道路交通工程管理措施
3.1开展风险管理技术应用示范，构建城市交通安全运行风险管控平台
近年来，道路交通运输行业在信息化建设方面已取得巨大成就，各地公安和交通部门建成了如驾驶人管理信息平台、车管信息平台、道路基础设施管理信息平台、交通控制中心指挥调度平台等。这些平台为构建城市交通安全运行风险管控平台提供了良好的数据和平台基础。通过集成和拓展这些平台，很多城市已经具备了初步构建城市交通安全运行风险管控平台的条件。
3.2加强对道路施工过程的质量监督管理
道路工程的实际施工中，需要强化施工过程的质量监督工作。质量监督的主要手段在于首先需要提高道路相关施工人员的质量意识，使得施工及管理人员能够始终贯彻质量标准。其次则是城市道路工程的相关管理部门及管理人员应依据实际道路工程的施工需求，建立完善的质量管理体系，严格执行管理责任制度，以不断提高管理人员的职业素养及管理水平。道路工程管理中，要严格贯彻“安全第一，质量第二”的管理理念，落实施工技术人员安全意识与质量意识。在道路工程的实际建设与施工中，进行有目的、有条理进行施工作业，依照实际的工艺生产流程来控制施工进度，避免出现施工质量问题。
3.3发展大数据应用需要坚实基础
国外发达国家的道路交通信息化管理走过了一条漫长而坚实的道路，凭借先进的管理体制、完善的交通管理设施、发展相对较早的信息技术和网络技术，在过去的交通管理工作中逐步积累了大量交通数据。在此基础上，国外同行开发了各种交通模型、应用和系统，并将它们成功应用于实践中，持续且有步骤地推进交通管理信息化建设。近年来，由于大数据技术的发展，原本积累的很难有效处理的海量交通数据被充分挖掘和利用起来。与国外发达国家相比，中国交通管理领域的信息化建设则呈现跳跃式发展特征。中国的交通信息化管理起步较晚，科技、设施、人才、经济基础相对较差，以往积累的信息数据种类和数量有限，数据质量不高，利用率较低。在这样的基础上，面对大数据浪潮的袭来，业界反应不一，有的在现有基础上适当发展大数据应用迎头赶上，有的没有基础也要强行上马大数据项目；有的积极完善数据采集，研发各种交通模型充分利用大数据技术，有的则在追逐大数据的同时却做不好基本的交叉口配时应用。因此，发展大数据技术不能操之过急，须首先判断自身的科技、设施、人才、经济、数据的积累，做好科学系统的规划后再逐步引进和应用大数据技术。此外，在应用大数据技术的同时，不能只关注成功案例，还要多关注失败案例，从中汲取教训。
3.4循序渐进提升交通信息化管理水平
海量的非结构化大数据中确实蕴含巨大的潜在价值，不断更新的大数据相关技术也是进行数据挖掘、辅助交通管理决策的利器，但这并不意味着就要从基础弱、底子薄的状态一下跃变到追逐技术潮流的巅峰。交通管理技术的变革是一个渐进的过程，应当稳健推行，认真研究交通参与者的切实需求，充分运用已有交通管理技术和方法，切勿急功近利。在交通信息化管理的基础和条件仍然不够完善的情况下，需要先用好手头的“小数据”，在充分运用好传统交通信息化管理技术手段的基础上，循序渐进，逐渐引入大数据技术。无论大数据概念如何火爆，交通信息化管理的发展都应该回归理性，以解决问题的有效性和高效性为出发点，恰当运用各种技术。
结语
總之，交通运输是兴国利器、利国基石、强国先导。无论从回顾历史或者展望未来的角度看，我国交通发展之路无鉴可借。新时代下，我国交通工程研究必须结合中国特色，要有新作为，走出一条自主的交通工程发展之路；要有新贡献，实现由交通大国向交通强国的转变。
参考文献：
[1]宋地荣.城市道路施工管理中的质量控制措施探讨[J].冶金丛刊，2015，22（3）：194～195.
[2]陈明飞.关于市政道路旧路改造施工质量管理措施分析[J].2016：123.
[3]杨备.市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析[J].城市建设理论研究，2015，6（15）：164.