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为保证城市内狭小地点的施工效果和环保性要求，日本铁路综研所提出了使用能确保抗震性和承载性的板桩基础，通过模型试验可验证该种基础的承载性能、水平阻抗性能和抗震性能。板桩基础采用直接基础与板桩相结合的方式，试验对象为6m高的单线铁路高架桥。试验结果：（1）水平载荷-水平变位关系（P-δ曲线）；（2）基脚底面地基反作用力的分布；（3）板桩轴向力的分布；（4）前背面板桩的弯曲力矩。关于抗震设计模型的仿真分析述及：（1）抗震设计模型的建立；（2）分析结果和验证。