【摘 要】
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去年12月14日，來自零公里润滑油车队车手龚斌继第一回合折桂后再度问鼎车手杯，也使该车队保持连胜12场的战绩。北京优德伟赛车队车手孟庆波、张一哲分获车手杯亚军、季军。 第二回合龚斌因失误掉到第四名，不过很快调整，在第三圈实现逆袭反超再夺冠军。北京优德伟赛车队孟庆波、张一哲，敦克曼胜祺车队王胜军、赵大安，德霸车队李建强、陆卫黄，分别夺得车队杯冠、亚、季军。 龚斌驾驶的BUGGYRA赛车搭载潍柴W
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去年12月14日，來自零公里润滑油车队车手龚斌继第一回合折桂后再度问鼎车手杯，也使该车队保持连胜12场的战绩。北京优德伟赛车队车手孟庆波、张一哲分获车手杯亚军、季军。
第二回合龚斌因失误掉到第四名，不过很快调整，在第三圈实现逆袭反超再夺冠军。北京优德伟赛车队孟庆波、张一哲，敦克曼胜祺车队王胜军、赵大安，德霸车队李建强、陆卫黄，分别夺得车队杯冠、亚、季军。
龚斌驾驶的BUGGYRA赛车搭载潍柴WP13发动机，但车架部分则由欧洲团队参与设计和制造。龚斌表示，潍柴WP13和ZF 16挡变速箱进行匹配，并配装小速比后桥，采用发动机中置、底盘下沉的降低重心布局，前后车桥根据竞速需求进行了相应改装。“目前我们还没有专门测试过赛车的极限速度，在武汉街道赛，直道加速超过140公里/时，赛车刹车性能完好，过弯稳定。“潍柴WP13让我体验到‘超强动力’带来的激情。”
欧曼EST赛车搭载的是510马力福田康明斯X12发动机。在同等排量动力中，福田康明斯X12在中国市场应用较为广泛。
中国卡车公开赛自2015年进入多品牌场地竞速赛以来，大马力车型技术创新成为焦点。中国卡车公开赛新闻官许萍表示，未来我们依然会聚焦卡车制造及零部件的创新技术应用，促进行业发展，共同进步，共同繁荣。通过卡赛推动汽车运动，繁荣汽车文化，为行业创造价值，助力实现产品和品牌的全面传播。
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果从共和国长子的一汽成立至今开始计算，如今本土汽 车工业已经走过了60年的历史;如果从1980年代中国与境外车企成立合资公司（北京吉普是第一家）开始以市场换技术开始计算，这一进程也持续了30多年;如果从2000中国加入WTO之后快速启动的私家车市场开始计算，中国汽车市场的大爆发也持续了19个年头;如果从四五年前的新造车运动开始计算，如今这轮运动也跑步进入了淘汰赛阶段……无论从哪个角度看，汽车行业
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中国大学生方程式汽车大赛（英文：Form]ula Student China，FSC）是中国汽车工程学会（ China SAE） 2009年从美国引入的赛事，旨在培养中国学汽车专业大学生的动手能力，让学生的教育从课本中活起来。而动手能力和解决问题的能力，是该赛事最能体现教学成果的部分。 实际上，在China SAE牵头做这个赛事之前，湖南大学、同济大学、上海交通大学都早就走出国门，先后到美国或日
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此次直播由中国汽车工程学会技术标准部部长，电动汽车产业技术创新战略联盟副秘书长赵立金主讲，中国汽车工程学会与吉林大学汽车工程学院共同主办。整场直播讲座分为三大部分“当前汽车产业发展态势”、“面临的新形势、新挑战”、“新能源汽车未来发展趋势”。当前汽车产业发展态势 汽车产业是国民经济的重要支柱，其带动的产业链条长覆盖面广且影响力巨大。关注汽车行业的消费者也不难发现，但凡有一些新的热门的科技成果绝大
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