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利用Midas-GTS,对基坑开挖方式对隧道变形影响进行数值模拟分析。结果表明,基坑分块开挖能减小隧道的最大竖向位移,在底板浇筑前,能缩短隧道最大变形的暴露时间。
基坑开挖方式对盾构隧道的变形影响研究
【摘 要】
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利用Midas-GTS,对基坑开挖方式对隧道变形影响进行数值模拟分析。结果表明,基坑分块开挖能减小隧道的最大竖向位移,在底板浇筑前,能缩短隧道最大变形的暴露时间。
【机 构】
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广州地铁集团有限公司
【出 处】
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科技创新与应用
【发表日期】
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2016年13期
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