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B5-TPH（Turbo Parallel Hybrid）装备了富士重工“涡轮并联混合动力系统”和新型的对称4轮驱动装置。其191kW 2.0L水平对置涡轮增压发动机采用Miller循环，利用可变气门正时技术推迟进气门关闭时刻，将一部分已进入气缸的混合气又推回到进气道中。
富士重工B5-TPH混合动力概念车
【摘 要】
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B5-TPH（Turbo Parallel Hybrid）装备了富士重工“涡轮并联混合动力系统”和新型的对称4轮驱动装置。其191kW 2.0L水平对置涡轮增压发动机采用Miller循环，利用可变气门正时技术推
【出 处】
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轿车情报
【发表日期】
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2006年2期
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