“至少未來的太空文明会有我们的遗迹，会对人类能走到这一步留下深刻印象。”马斯克说。
　　Space X公司首席执行官马斯克有一些雄心勃勃的计划，要把人类变成多行星物种。在星际飞船舰队的帮助下，这位无畏的亿万富翁希望在2050年之前，在拥有100万人口的火星上建立一个永久的立足点。

　　早在2002年6月，马斯克成立太空探索技术公司Space X，出任首席执行官兼首席技术官的时候，马斯克就开始研究如何降低火箭发射成本，并计划在未来实现火星移民，打造人类真正的太空文明。
　　而在2013年3月，Space X成功发射并回收可重复利用火箭，搭载飞船与国际空间站成功对接。好像离自己的太空文明计划又近了一步。
　　现在，马斯克正在公开进一步充实自己的愿景。

　　最近，马斯克在推特上回应了火星生命早期样子的问题，他写道：“最初是在玻璃穹顶中的生命。”如若真有移民到火星的第一批人类，短时间内会住在恒温的玻璃屋内，直到人类能够将火星的气候改为适宜人类居住的气候。“最终，火星将地球化以维持生命，就像地球一样。”
　　科学家和科幻作家一直认为，地球化可以让人类在火星表面上呼吸。但这仍然是一个遥远的梦想——远远超出了第一个火星基地，马斯克说。
　　马斯克在随后的推特中写道：“地球改造将太慢，与我们的生活无关。”“然而，我们可以在有生之年在那里建立一个人类基地。至少未来的太空文明会有我们的遗迹，会对人类能走到这一步留下深刻印象。”

遇到的困难

　　使火星地球化的确是一项浩大的工程。去年的一项分析得出结论，每天可能需要3500枚核弹头，才能将火星的大气压力提高到可呼吸的水平，并融化地球的冰帽，以释放二氧化碳，然后这些二氧化碳以温室气体的形式被封存。但这个计划有一个大障碍。随之而来的辐射也会使表面完全不适于居住。
　　令人意外的是，2018年的一项研究还得出结论，这颗红色星球上没有足够的二氧化碳，不足以提高大气压力，维持人类在地球表面生活。但这些限制不会阻止马斯克实现他在那里建立永久存在的梦想。
　　马斯克此前曾表示，在“千星”飞船和大型火箭的帮助下，他说将能够在行星之间运载100吨货物或100名乘客，“一个可持续的火星城市”将会建立起来。根据马斯克的计算，大约有100辆汽车每两年要运载100吨货物。
　　而且，早期的定居点看起来可能有点粗糙。“登陆火星并不是最根本的问题。最根本的问题是建立一个基地，在火星上建立一个自给自足的城市。”他在9月的“虚拟人类登陆火星峰会”上说。
　　“我想强调，这是一件非常困难和危险的事情。胆小的人可不行。你很可能会死。这将是一个艰难的过程，但如果能成功，将会是非常光荣的。”他当时补充说。

反对者声音

　　2019年8月，中国亿万富翁马云与马斯克就该计划发生冲突，称地球“需要更多英雄”。该计划可能会花费全球GDP的1%。
　　经济学教授Guenter Lang在接受杂志采访时也表示，这个城市可能很难吸引到愿意支付旅行费用的地球公民。
　　但是，这项长期提议带来的兴奋感可能有助于支持短期目标，比如建立基地和支持科学发现。这些目标更有可能在马斯克的有生之年看到成果。

现况

　　Space X目前正在开发星际飞船来完成这一计划的第一步。这艘可完全重复使用的飞船，与超重型助推器配合后，高约400英尺，设计可以一次性将150吨重的人或100人送入太空。今年8月，Space X将这艘飞船的全尺寸原型发射到500英尺的高度，并计划随着时间的推移发射到更高的高度。
　　而且它的猛禽发动机使用液态氧和甲烷作为燃料，而不是猎鹰9号上的煤油燃料的默林发动机。这意味着人类可以登陆火星，从火星上获取燃料，或者返回家园，或者去更远的地方冒险。如果一切按照马斯克雄心勃勃的计划进行，第一艘星际飞船最早将于2024年前往火星。（摘自美《深科技》）（编辑/华生）