蔚山现代队获得了本年度亚冠联赛的冠军，这项让中国球迷既神往又神伤的赛事，风光无限的，往往是韩国人。可不是吗，从2006年至今，韩国球队已经拿了四届冠军，我们耳熟能详的全北现代、城南一和、浦项制铁、蔚山现代，以及亚冠改制前拿了两次冠军水原三星，全都是亚洲足球光荣榜上熠熠生辉的名字。
　　韩国足坛有三支“现代队”，分别是隶属于现代汽车的全北现代，现代重工业旗下的蔚山现代，以及老板是现代不动产的釜山偶像。很难想象，这种情况如果出现在中国，一定会被人冠以“现代系”处处防范，但是就像现代集团的老板郑周勇几个孩子各立门户一样，三支球队虽然谈不上不共戴天，但至少是老死不相往来。
　　前些年北京国安还冠名“北京现代”的时候，按理讲，他们应该跟现代汽车是一伙儿的，但是有意思的是，每次去韩国，接待北京客人的，反而是现代重工业（造船）门下的蔚山现代俱乐部。
　　蔚山在韩国相当于咱们的直辖市，全市的居民，很少有不跟现代造船沾边的。以至于有那么一则韩国“笑话”，突出展现了蔚山人的“现代”属性。据说，蔚山市的很多酒吧、迪厅、夜总会都有这么一则不成文的规定：如果现代造船厂晚上因为特殊原因不能如期加班、开工的话，一定要第一时间以广播的形式通知客人，以便让那些出来解闷的家庭主妇们及早赶回家，能够尽职尽责地服侍“早归”的丈夫。
　　提到韩国足球的代表，我们中国人可能很自然地会想到朴智星，但是我每次去韩国采访，我都会问韩国球迷同一个问题——你们眼中，哪个球员是韩国足球的代表？答案百分之八十会集中到一个人身上——车范根。原因听起来很简单、直白：虽然车范根效力德甲法兰克福和勒沃库森队时只是代表球队拿到了两届欧洲联盟杯赛的冠军，从金牌的含金量来看，与朴智星代表曼联获得的欧冠冠军不在一个级别，但是车范根在德甲第二个赛季便获得了全联盟第三高新待遇、33岁获得德甲MVP、97个德甲联赛的外援进球纪录保持了十年，最后是被拜仁的巴西前锋埃尔伯打破，以及国际足联统计学会评选的20世纪亚洲最佳球员的称号，至今，还没有任何一个亚洲球员可以比肩，更让人不可思议的是，效力德甲十年，车范根仅得过一张黄牌！难怪连克林斯曼都说：比个人境界，我与车范根不在一个等级上。
　　应当说，车范根这座标杆，影响了一代代韩国的足球人，让那些从小就踢球的孩子总是能对着榜样、揣着梦想。这其中，有车范根个人资助过的朴智星，也有从小跟随车范根踢球，后来转行成为“寒流”代表人物的影视红星李敏镐。
　　韩国足球的现代化，归根结底，是随着一个人的现代化而崛起的。
　　（作者系深圳《晶报》体育部副主任）