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分析丹东港潮差大、码头面高、到港船型种类多和跳板长度及夹角范围大的约束条件，汽车滚装船出现跳板无法与码头面搭接、不能进行装卸作业的情况，研究大潮差汽车滚装船接岸设施的设计思路和解决方案。通过趸船干舷高度适应汽车滚装船空满载的吃水变化，通过滚装升降桥的俯仰适应设计高低水位的变化，从而适应由于船舶空满载及潮差变化叠加引起的艉斜跳板高度的变化，实现汽车滚装船的顺利接卸。