【摘 要】
:
近年来,随着我国工程建筑业和装备制造业的发展,我国基础设施建设技术已处于世界领先水平,从而在满足国内基础设施建设需求的同时,也推动海外援建项目蓬勃发展,并催生集装箱多式联运新模式和新商机.为了满足海外援建项目的运输需求,一种不同于传统的集装箱门到门运输服务模式的集装箱端到端综合物流服务模式逐步兴起.
【机 构】
:
上海海事大学;南通中远海运物流有限公司
论文部分内容阅读
近年来,随着我国工程建筑业和装备制造业的发展,我国基础设施建设技术已处于世界领先水平,从而在满足国内基础设施建设需求的同时,也推动海外援建项目蓬勃发展,并催生集装箱多式联运新模式和新商机.为了满足海外援建项目的运输需求,一种不同于传统的集装箱门到门运输服务模式的集装箱端到端综合物流服务模式逐步兴起.
其他文献
为解决当前生蚝市场生蚝需求量大、人工开蚝效率低且劳动强度大等问题,设计了开蚝自动生产线.开蚝自动生产线以加工人工养殖普通生蚝为基础,具有上料、装夹、开蚝、卸料等多道工序,属于圆盘式多工位生产线,配置专用夹具、专用检测定位上料装置、气动开蚝装置及自动化控制系统.采用开蚝自动生产线,可以有效提高开蚝效率,满足生蚝市场大批量加工的需求.这一生产线自动化程度高,可同时应用于其它贝类产品的生产.
针对钻机移动导轨棘爪孔机械加工效率低的问题,对常用的三种钻机移动导轨棘爪孔机械加工工艺进行了优缺点分析,并在此基础上提出了一种新的钻铣组合式机械加工工艺.生产实践表明,钻机移动导轨棘爪孔采用钻铣组合式加工工艺进行机械加工,操作简单,生产效率提升明显.
电阻点焊具有低成本、高效率的特点,是重型卡车生产厂家进行纵梁两层板结构连接的主要工艺,一根纵梁上通常有18 ~30个焊点,焊接质量直接影响重型卡车的外观和使用性能.介绍了电阻点焊的原理,分析了焊接电流、焊接压力、焊接时间等参数对电阻点焊质量的影响.采用正交试验法对不同规格纵梁电阻点焊的焊接压力和焊接时间进行试验,对试验结果进行对比分析,确定不同规格纵梁在电阻点焊合梁过程中的最优焊接压力和焊接时间.通过对重型卡车电阻点焊合梁进行质量控制,提高了生产效率,降低了生产成本,并且提高了重型卡车车架的整体质量.
概述了钣金加工工艺,介绍了钣金加工工艺难点.在此基础上,从钣金材料、冲孔和下料、弯曲成型、拉深、焊接结构等方面对仪器仪表壳体钣金加工工艺进行分析,并提出了改进措施.
介绍了塑料弹夹的结构特点,在此基础上设计了塑料弹夹注塑模具.塑料弹夹注塑模具采用增材制造方式制作随形冷却水路,随形冷却水路按照冷却功效分为塑件内部冷却、塑件外部及筋板冷却两部分.塑料弹夹注塑模具的型腔采用两个镶块组合的结构,避免在开模时与随形冷却水路产生干涉.塑料弹夹注塑模具结构简单可靠、布置合理,可以有效提高塑料弹夹的生产效率.
铸铁闸门是污水处理工艺中应用的一种非标设备,闸门形式多样,闸门的设计工作任务繁重.闸门楔块是闸门的关键零件,楔块的设计与加工质量直接关系到闸门的止水效果.对闸门楔块进行标准化工作,将闸门楔块标准化为两个系列.在此基础上,针对闸门楔块设计了刨加工夹具与钻加工夹具,使闸门楔块具有互换性.通过闸门楔块的标准化与夹具设计,使闸门的设计和制造效率得到提高,产品易装配,同时降低制造成本.
根据卡槽塑料产品的结构特点和质量要求,对卡槽塑料产品注塑模具进行了设计.在设计中,应用Unigraphics软件创建卡槽塑料产品的三维模型,应用Moldflow软件对工艺结构、浇注系统、冷却系统等进行成型仿真分析,得到合理的填充时间、流动前沿温度、回路冷却温度、翘曲变形量等工艺参数.根据仿真分析结果,选取合适的注塑工艺参数,完成卡槽塑料产品注塑模具的结构设计.经试模生产验证,所设计的卡槽塑料产品注塑模具结构合理,注塑得到的卡槽塑料产品符合使用要求.
某款四缸汽油发动机在发动机动力总成耐久试验进行到7000 km时,发现在热机怠速情况下前端轮系有连续异响声.针对这一问题,进行原因分析,确认张紧器带轮注塑冷却时由于塑料收缩不均匀,导致带轮表面不平,圆度误差过大.在运行过程中,皮带与表面不平的带轮接触,会产生不均匀冲击,从而导致前端轮系异响.针对问题原因,提出了整改措施,消除了异响.
对两种卷扬机卷筒的组件结构进行了对比,对累积误差较大的组装式卷筒进行了工艺误差分析,并分析了组装式卷筒工艺误差对卷扬机转动惯量和临界速度的影响.
应用三坐标测量机进行汽车减速器壳体孔轴线垂直度公差检测与评价时,出现检测公差与传统测量结果及实际装配结果差别较大的问题.针对这一问题,分析了三坐标测量机检测公差较大的原因,提出了汽车减速器壳体垂直度检测与评价的合理方案.