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多指标设计体系是一种与既有沥青路面设计方法区别较大的新设计体系,基于多指标沥青路面设计方法,以辽宁省高速公路沥青路面典型结构为研究对象,采用多指标设计体系中的路面结构性能预估模型,对半刚性基层疲劳、车辙性能、低温开裂等性能进行验算,进一步验证了典型结构方案在辽宁省的适用性。
基于多指标体系下辽宁省高速公路沥青路面典型结构性能验算
【摘 要】
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多指标设计体系是一种与既有沥青路面设计方法区别较大的新设计体系,基于多指标沥青路面设计方法,以辽宁省高速公路沥青路面典型结构为研究对象,采用多指标设计体系中的路面
【机 构】
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辽宁省交通科学研究院有限责任公司,高速公路养护技术交通运输行业重点实验室
【出 处】
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北方交通
【发表日期】
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2020年7期
【基金项目】
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辽宁省交通科技项目(201708)
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