【摘 要】
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以金属带式无级变速器金属块与钢带环接触特性为研究目标,建立了金属块与钢带环作用力数学模型,完成了金属块与钢带环运动关系分析,最后通过数值解方法对金属块与钢带环接触
【基金项目】
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中国博士后科学基金资助项目(2014M562518XB);西安科技大学博士启动金项目(2012QDJ027)
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以金属带式无级变速器金属块与钢带环接触特性为研究目标,建立了金属块与钢带环作用力数学模型,完成了金属块与钢带环运动关系分析,最后通过数值解方法对金属块与钢带环接触特性进行了研究。结果显示:金属块y方向位移以金属块几何中心处最大,约为0.5μm;金属块z方向位移在金属块鞍面出现负位移,而在下部圆弧槽则出现正位移;最大应力发生在金属块侧面,其值为22.1MPa。研究成果可为金属块结构优化设计提供参考。
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