【摘 要】
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现有方法由于Radon变换运算过程较为复杂,运算效率较低,导致舰船尾迹光学信号特征参数数值监测误差较大,故提出舰船尾迹光学信号特征及其强度变化动态监测方法研究。构建尾迹气泡输运方程描述气泡特征曲线,获取舰船尾迹图像直方图,以此为基础提取舰船尾迹光学信号特征-峰值点分布密集程度以及尾迹区域与海水背景区域像素灰度均值比值,利用DBSCAN算法动态监测光学信号特征数值变化情况,实现了舰船尾迹光学信号特征
【机 构】
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南通大学 杏林学院,江苏 南通 226236;南通大学理学院,江苏 南通 226019;南通大学 杏林学院,江苏 南通 226236
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现有方法由于Radon变换运算过程较为复杂,运算效率较低,导致舰船尾迹光学信号特征参数数值监测误差较大,故提出舰船尾迹光学信号特征及其强度变化动态监测方法研究。构建尾迹气泡输运方程描述气泡特征曲线,获取舰船尾迹图像直方图,以此为基础提取舰船尾迹光学信号特征-峰值点分布密集程度以及尾迹区域与海水背景区域像素灰度均值比值,利用DBSCAN算法动态监测光学信号特征数值变化情况,实现了舰船尾迹光学信号特征及其强度变化的动态监测。仿真实验结果显示,提出方法舰船尾迹光学信号特征数值误差分别为0.078与0.01
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