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<正> 我厂~#2汽轮机系国产N25—35—1型,在1972年投运后进行第三次大修时,发现高压汽封体松动,当时采用了简单的处理方法——将汽封体与并帽之间沿圆周点焊固定。81年第四次大修中对点焊部位进行复查时,发现所有点焊部位均裂开。因此,我们采用了新的处理方法。
N25—35型汽轮机高压汽封体的松动及处理
【摘 要】
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<正> 我厂~#2汽轮机系国产N25—35—1型,在1972年投运后进行第三次大修时,发现高压汽封体松动,当时采用了简单的处理方法——将汽封体与并帽之间沿圆周点焊固定。81年第四次
【出 处】
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华东电力
【发表日期】
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1987年01期
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