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小型SUV是近些年走红的一类车型,它们因为身形小巧灵活,外形时尚活泼,价格平易近人很是受到年轻消费者的追捧。于是无论合资还是自主品牌,都在这方面下了不小的力度,投其所好、量身打造,希望自己的产品能成为年轻人的第一辆车。目前如合资品牌中的本田缤智、X-RV两兄弟就是这类车型中比较受年轻人欢迎的车型。而作为自主品牌的上汽名爵则把这两款车作为自己的竞争对手下足了功夫,以自己这几年在产品上的积累打造出名爵ZS,希望能给年轻人多一项选择。
自主品牌的进步近些年可以算是有目共睹,特别是外形设计方面,不再是拙劣的模仿和抄袭,他们已经可以运用自己的设计语言来表达车辆的美感。名爵ZS的整体设计就颇有格调与美感,作为其全新家族设计元素体现的首款车型,ZS在年轻人的审美与国际化风格上就平衡的很好。比如点阵式格栅、伦敦眼大灯、收紧的后侧窗、北斗星造型的尾灯以及动感的轮毂造型等等,都是当下最流行的设计元素,非常能博得年轻人的好感。
ZS的内饰做工和质感,相比以前确实有着质的提升,且不输于现下的合资品牌。ZS内饰采用偏向驾驶员一侧的非对称设计,中控台采用了大面积的软包材料,配合缝线设计让视觉与触感都大大提升。而中控台两侧的空调出风口除了拥有良好的做工与阻尼,其造型也非常具有识别性,源自飞机涡轮发动机的设计。另外,内饰中转角的部分也都采用圆润的处理方式,让视觉衔接更舒畅。中控台部分,全系标配的8英寸触控屏集成了时下主流的地图、交互、分享等多种功能,最重要的是车辆还会在日常互动中不断学习和记忆驾驶者习惯的行驶路线,让它真真正正成为个人的专属座驾。另外值得一提的就是车辆配备的全景天窗,它可以算是同级别中真正的最大,因为其天窗本身尺寸就有0.83m2,而其可开启距离达到695mm,让车内的通透性更强。
作为自主品牌,ZS相比合资品牌车型在安全配置上更富有诚意。比如安全气囊方面,除了标配的氣囊,ZS还配备侧气囊,更将前排侧气帘纳入标配,为前排乘客带来更多的安全保护。另外,像胎压监测、倒车影像、日间行车灯和自动大灯这些在合资品牌低配车型中见不到的配置,也被ZS作为诚意标配。
车再好看,配置再高,如果动力和燃油经济性跟不上,那也不能让消费者买账。ZS配备代号SEG 16T的1.0T小排量发动机,拥有92kW的最大功率与170Nm的峰值扭矩。这台发动机采用航空级全铝材质,结合缸内直喷、涡轮增压、智能启停等多项技术,搭配平顺性更好的爱信6挡自动变速器,车辆的油耗被控制在5.9L/100km,在动力性与燃油经济性上达到了一个良好的平衡。
自主品牌的进步近些年可以算是有目共睹,特别是外形设计方面,不再是拙劣的模仿和抄袭,他们已经可以运用自己的设计语言来表达车辆的美感。名爵ZS的整体设计就颇有格调与美感,作为其全新家族设计元素体现的首款车型,ZS在年轻人的审美与国际化风格上就平衡的很好。比如点阵式格栅、伦敦眼大灯、收紧的后侧窗、北斗星造型的尾灯以及动感的轮毂造型等等,都是当下最流行的设计元素,非常能博得年轻人的好感。
ZS的内饰做工和质感,相比以前确实有着质的提升,且不输于现下的合资品牌。ZS内饰采用偏向驾驶员一侧的非对称设计,中控台采用了大面积的软包材料,配合缝线设计让视觉与触感都大大提升。而中控台两侧的空调出风口除了拥有良好的做工与阻尼,其造型也非常具有识别性,源自飞机涡轮发动机的设计。另外,内饰中转角的部分也都采用圆润的处理方式,让视觉衔接更舒畅。中控台部分,全系标配的8英寸触控屏集成了时下主流的地图、交互、分享等多种功能,最重要的是车辆还会在日常互动中不断学习和记忆驾驶者习惯的行驶路线,让它真真正正成为个人的专属座驾。另外值得一提的就是车辆配备的全景天窗,它可以算是同级别中真正的最大,因为其天窗本身尺寸就有0.83m2,而其可开启距离达到695mm,让车内的通透性更强。
作为自主品牌,ZS相比合资品牌车型在安全配置上更富有诚意。比如安全气囊方面,除了标配的氣囊,ZS还配备侧气囊,更将前排侧气帘纳入标配,为前排乘客带来更多的安全保护。另外,像胎压监测、倒车影像、日间行车灯和自动大灯这些在合资品牌低配车型中见不到的配置,也被ZS作为诚意标配。
车再好看,配置再高,如果动力和燃油经济性跟不上,那也不能让消费者买账。ZS配备代号SEG 16T的1.0T小排量发动机,拥有92kW的最大功率与170Nm的峰值扭矩。这台发动机采用航空级全铝材质,结合缸内直喷、涡轮增压、智能启停等多项技术,搭配平顺性更好的爱信6挡自动变速器,车辆的油耗被控制在5.9L/100km,在动力性与燃油经济性上达到了一个良好的平衡。