渗碳处理20CrMnTiH和20CrNiMoH齿轮材料滑动摩擦学特性研究

来源 :汽车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：guanghui_715

【摘要】

：

采用环块运动方式对经渗碳处理的20CrNiMoH＊、20CrMnTi齿轮材料在润滑条件下的滑动摩擦磨损性能和磨损机理进行了试验研究。试验结果表明,不同材料20CrMnTiH和20CrNiMoH＊配副的

【作者】

：

鹿云应善强柴之龙杨冬杨福平

【机构】

：

中国第一汽车集团公司技术中心

【出处】

：

汽车技术

【发表日期】

：

2010年11期

【关键词】

：

齿轮材料渗碳处理摩擦特性 Gear material Carburization Tribological property

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采用环块运动方式对经渗碳处理的20CrNiMoH＊、20CrMnTi齿轮材料在润滑条件下的滑动摩擦磨损性能和磨损机理进行了试验研究。试验结果表明,不同材料20CrMnTiH和20CrNiMoH＊配副的摩擦因数最低为0.111,20CrNiMoH＊同材料配副的摩擦因数为0.117,而20CrMnTiH同材料匹配的摩擦因数最高为0.120。不同材料匹配耐磨性能由高到低的顺序为：20CrNiMoH＊与20CrNiMoH＊〉20CrNiMoH＊与20CrMnTiH〉20CrMnTiH与22CrMnTiH;润滑滑动

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