【摘 要】
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根据车内空气传播噪声的源-路径-接受者模型,提出了传递路径函数的m序列相关辨识方法。仿真结果表明：该方法具有很好的噪声抗干扰性能。采用复杂可编程逻辑器件CPLD为核心器件
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林大学仪器科学与电气工程学院,中国第一汽车股份有限公司技术中心
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根据车内空气传播噪声的源-路径-接受者模型,提出了传递路径函数的m序列相关辨识方法。仿真结果表明：该方法具有很好的噪声抗干扰性能。采用复杂可编程逻辑器件CPLD为核心器件,连接外围电路,设计了移位时钟频率可调、长度可选的m序列发生器。利用m序列发生器进行实车对比实验,结果表明：m序列方法的测试误差比白噪声法小1/3,辨识精度高;测试环境的本底噪声能提高40dB（A）,抗干扰性好。
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