【摘 要】
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以上海轨道交通5号线跨越黄浦江的公路、轨道交通两用连续钢桁梁斜拉桥——闵浦二桥为工程背景，基于梁格法理论，建立大跨度板桁组合体系桥梁车辆一桥梁系统耦合振动分析模型的
【机 构】
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同济大学建筑设计研究院集团有限公司,上海市政工程设计研究总院集团有限公司
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以上海轨道交通5号线跨越黄浦江的公路、轨道交通两用连续钢桁梁斜拉桥——闵浦二桥为工程背景，基于梁格法理论，建立大跨度板桁组合体系桥梁车辆一桥梁系统耦合振动分析模型的快速合理的等效简化方法，阐述了此类桥梁的动力特性以及各部分构件对桥梁动力特性的贡献。分析结果表明，等效前后的模型在动力特性方面具有良好的一致性，等效后的模型可用于车桥耦合振动分析。该等效简化方法为建立大跨度板桁组合体系桥梁车桥耦合振动分析的简化模型提供了一种简捷的方法。
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