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本文将重点对电动汽车再生制动技术的来源,分析其产生特点主要有电机制动转矩能力有限、再生制动波动比较大、So C会影响再生制动,全面分析再生制动的制约因素,同时根据制动力分配的研究,提出了相应的再生制动并行制动力控制策略。
电动汽车再生制动系统控制研究
【摘 要】
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本文将重点对电动汽车再生制动技术的来源,分析其产生特点主要有电机制动转矩能力有限、再生制动波动比较大、So C会影响再生制动,全面分析再生制动的制约因素,同时根据制动
【机 构】
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衡水市工业学校
【出 处】
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山东工业技术
【发表日期】
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2015年15期
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