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[摘 要]由于我国的经济与科技正处于迅速发展的阶段，而我国的汽车在载重与速度方面都有增加，所以，对于汽车制动鼓的材料也有跟高的要求。高强度、高抗热疲劳性以及良好的硬度就是现代化的汽车制动鼓所需要的制作材料。而汽车制动鼓是汽车中重要的保安件。在平常对汽车进行检修的时候，汽车制动鼓也是首要的检查部件。而造成汽车制动鼓失效的原因有可能是由于，汽车制动鼓的材料方面的问题，材料的强度很低或者是材料的硬度过低都可能造成制动鼓失效，而在制动鼓上出现磨痕台阶以及轴向裂纹的现象也是可能造成制动鼓失效的原因，或者是组织转变发生在汽车制动的时候，这样进一步的加速了汽车制动鼓的失效。
[关键词]汽车制动鼓；设计；失效
中图分类号：U463.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）03-0165-01
一、汽车制动鼓的设计
汽车制动鼓是汽车制动方面最重要的部件。而汽车制动鼓的本身的强度，硬度，以及其本身的动态特征，都是对汽车制动方面有着很深的影响，而这些原因也会影响到汽车制动装置的使用效率以及使用寿命，更是对整台汽车的舒适程度，操作稳定程度以及汽车的安全方面的问题都有所影响。对于汽车制动鼓的静态分析可以采用有限元法进行静态分析，并且将分析的结果传送到汽车的制动鼓的设计之中，会在很大的程度上提高了汽车制动鼓的设计效率，并对汽车能够做到反复的优化。汽车制动鼓的设计是运用制动传动机构进行制动的，而且制动机构在制动鼓的内侧将制动摩擦片在其中压紧。制动鼓的设计对于汽车的制动时十分重要的，而且汽车制动鼓也是对汽车能否停放可靠的重要保障。
二、汽车制动鼓失效分析
汽车制动鼓失效主要在五个方面表现出来，包括掉底、龟裂、开裂还有磨损太大以及不正常的磨损。汽车制动鼓铸件失效主要从两个方面进行探析，这两个方面分别是，一方面是汽车制动鼓铸件的材料还有其本身的强度，另一方面是在一定的条件下，材料组织可能会改变，而这一改变将会引起机械性能的改变，再加上外界条件的一些影响就会造成汽车制动鼓失效的现象发生。
1.去重孔分析。在校对平衡去重孔的时候很有可能会发生部分开裂的现象，造成汽车制动鼓的失效的裂纹的形成大多数从制动带开始的，制动带的多次工作最终会导致裂纹从局部开始延伸。
2.龟裂分析。对于汽车制动鼓在运行的时候主要会受到来自两个方面的力，分别是法相压力以及切向力。由于各种力的相互作用而产生的汽车制动鼓受热，而汽车制动鼓会有受热不均匀的现象发生，对于汽车制动鼓温度高的地方会发生相变，而对于汽车制动鼓温度较低的地方并不会发生相变，在汽车制动鼓温度过高而产生相变的部分也有可能产生应力。而汽车制动鼓受热不均匀也会产生应力，这些残留下来的应力最终会导致力学性能的不均匀，从而产生一定的裂纹，裂纹的形狀很多是断续或者是连续的状态，而这些裂纹主要是受到切向力的影响而产生的，在制动画上主要是切向力在作用，而切向力会对基体有一定的作用力，这些作用力会起到撕裂的作用，最终会导致汽车制动鼓失效。
3.开裂分析。关于汽车制动鼓的开裂原因分析，应该从两个方面入手进行相关的分析。分别是在制动状态下进行分析与在龟裂现象发生后进行分析。对于制动状态而言，汽车制动鼓的自身材料的强度有所不同所以会造成汽车制动鼓开裂的现象发生。而对于在汽车制动鼓发生龟裂状况之后，由于相变应力与热应力相互作用，而对汽车制动的外力运动又过于频繁，所以会造成汽车制动鼓的开裂现象发生。
4.磨损太大分析关于汽车制动鼓的磨损太大而造成的汽车制动鼓失效，其主要的因素就是制动鼓工作带所造成的磨损。这样也会对材料有所影响，并且会对制动鼓的工作带内径有影响，造成壁厚变薄，而汽车制动鼓对工作带的硬度也是有一定的要求的，如果汽车工作带硬度过低，最终会影响制动鼓的工作效果甚至会导致汽车制动鼓失效。
5.不正常磨损分析。对于汽车制动鼓不正常的磨损最终导致的制动鼓失效，汽车制动鼓的主要的失效原因是在蹄铁的坚硬物的作用下的汽车制动鼓的工作面，摩擦或者是会划出痕迹，这种现象的发生，起初要的原因就是在蹄铁摩擦片铆合不合理而造成的，而且也关系到汽车制动鼓的硬度方面。
结论
对于汽车来说，制动装置是否完善关系到人类的人身安全，但是目前为止，我国关于汽车制动鼓的安全方面还存在一定的隐患，而本文已经对汽车制动鼓的设计以及汽车制动鼓失效的原因进行了相关的分析以及探讨。希望能够从汽车制动鼓的失效原因展开分析，并且通过制动鼓的设计以及改造方面进一步讨论汽车制动鼓失效方面的应对措施。希望本片文章能够对汽车制动鼓的设计以及未来汽车的安全方面的问题提供帮助。
参考文献
[1]陈恩林，江斌，刘向农，吴昊，黄朝宗.热气旁通制冷系统的数值模型建立与分析[J].低温与超导，2017，（04）.
[2]周小辉.基于CAN总线技术的客车发动机怠速控制方法[J].客车技术与研究，2017，（02）.
[3]薛宇.中型旗舰国产标杆试驾吉利博瑞1.8TG20行政版[J].汽车与配件，2017，（10）.
[4]陈岳，殷承良.基于DCT的混合动力电驱变速器的研究及电气设计[J].传动技术，2017，（01）.
[关键词]汽车制动鼓；设计；失效
中图分类号：U463.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）03-0165-01
一、汽车制动鼓的设计
汽车制动鼓是汽车制动方面最重要的部件。而汽车制动鼓的本身的强度，硬度，以及其本身的动态特征，都是对汽车制动方面有着很深的影响，而这些原因也会影响到汽车制动装置的使用效率以及使用寿命，更是对整台汽车的舒适程度，操作稳定程度以及汽车的安全方面的问题都有所影响。对于汽车制动鼓的静态分析可以采用有限元法进行静态分析，并且将分析的结果传送到汽车的制动鼓的设计之中，会在很大的程度上提高了汽车制动鼓的设计效率，并对汽车能够做到反复的优化。汽车制动鼓的设计是运用制动传动机构进行制动的，而且制动机构在制动鼓的内侧将制动摩擦片在其中压紧。制动鼓的设计对于汽车的制动时十分重要的，而且汽车制动鼓也是对汽车能否停放可靠的重要保障。
二、汽车制动鼓失效分析
汽车制动鼓失效主要在五个方面表现出来，包括掉底、龟裂、开裂还有磨损太大以及不正常的磨损。汽车制动鼓铸件失效主要从两个方面进行探析，这两个方面分别是，一方面是汽车制动鼓铸件的材料还有其本身的强度，另一方面是在一定的条件下，材料组织可能会改变，而这一改变将会引起机械性能的改变，再加上外界条件的一些影响就会造成汽车制动鼓失效的现象发生。
1.去重孔分析。在校对平衡去重孔的时候很有可能会发生部分开裂的现象，造成汽车制动鼓的失效的裂纹的形成大多数从制动带开始的，制动带的多次工作最终会导致裂纹从局部开始延伸。
2.龟裂分析。对于汽车制动鼓在运行的时候主要会受到来自两个方面的力，分别是法相压力以及切向力。由于各种力的相互作用而产生的汽车制动鼓受热，而汽车制动鼓会有受热不均匀的现象发生，对于汽车制动鼓温度高的地方会发生相变，而对于汽车制动鼓温度较低的地方并不会发生相变，在汽车制动鼓温度过高而产生相变的部分也有可能产生应力。而汽车制动鼓受热不均匀也会产生应力，这些残留下来的应力最终会导致力学性能的不均匀，从而产生一定的裂纹，裂纹的形狀很多是断续或者是连续的状态，而这些裂纹主要是受到切向力的影响而产生的，在制动画上主要是切向力在作用，而切向力会对基体有一定的作用力，这些作用力会起到撕裂的作用，最终会导致汽车制动鼓失效。
3.开裂分析。关于汽车制动鼓的开裂原因分析，应该从两个方面入手进行相关的分析。分别是在制动状态下进行分析与在龟裂现象发生后进行分析。对于制动状态而言，汽车制动鼓的自身材料的强度有所不同所以会造成汽车制动鼓开裂的现象发生。而对于在汽车制动鼓发生龟裂状况之后，由于相变应力与热应力相互作用，而对汽车制动的外力运动又过于频繁，所以会造成汽车制动鼓的开裂现象发生。
4.磨损太大分析关于汽车制动鼓的磨损太大而造成的汽车制动鼓失效，其主要的因素就是制动鼓工作带所造成的磨损。这样也会对材料有所影响，并且会对制动鼓的工作带内径有影响，造成壁厚变薄，而汽车制动鼓对工作带的硬度也是有一定的要求的，如果汽车工作带硬度过低，最终会影响制动鼓的工作效果甚至会导致汽车制动鼓失效。
5.不正常磨损分析。对于汽车制动鼓不正常的磨损最终导致的制动鼓失效，汽车制动鼓的主要的失效原因是在蹄铁的坚硬物的作用下的汽车制动鼓的工作面，摩擦或者是会划出痕迹，这种现象的发生，起初要的原因就是在蹄铁摩擦片铆合不合理而造成的，而且也关系到汽车制动鼓的硬度方面。
结论
对于汽车来说，制动装置是否完善关系到人类的人身安全，但是目前为止，我国关于汽车制动鼓的安全方面还存在一定的隐患，而本文已经对汽车制动鼓的设计以及汽车制动鼓失效的原因进行了相关的分析以及探讨。希望能够从汽车制动鼓的失效原因展开分析，并且通过制动鼓的设计以及改造方面进一步讨论汽车制动鼓失效方面的应对措施。希望本片文章能够对汽车制动鼓的设计以及未来汽车的安全方面的问题提供帮助。
参考文献
[1]陈恩林，江斌，刘向农，吴昊，黄朝宗.热气旁通制冷系统的数值模型建立与分析[J].低温与超导，2017，（04）.
[2]周小辉.基于CAN总线技术的客车发动机怠速控制方法[J].客车技术与研究，2017，（02）.
[3]薛宇.中型旗舰国产标杆试驾吉利博瑞1.8TG20行政版[J].汽车与配件，2017，（10）.
[4]陈岳，殷承良.基于DCT的混合动力电驱变速器的研究及电气设计[J].传动技术，2017，（01）.