7月9日，行业期盼已久的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（下称《规划》）正式发布，《规划》出台的产业扶植政策无疑是对汽车工业发展打了一剂强心剂。
　　7月15日，在杭州举办的第三届中国节能和新能源公交客车创新大赛过程中，各大主流企业纷纷参展，亮剑自主品牌，展示其技术成果。值得一提的是，在這次大赛中，黄海客车携带以远高于行业标准的黄海牌DD6129CHEV1混合动力城市客车引起了行业人士极大的关注。
　　近来业界有关节能与新能源汽车的讨论大有火爆之势，政策“组合拳”的连续出击以及企业主动的亮剑必将带动节能与新能源汽车及其相关产业的转型与发展。可以预测：未来一段时间，国内节能与新能源汽车行业必将迎来新一轮增长期。
　　目前，节能与新能源汽车主要用于公交、出租车等公共交通领域，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚提到：“在众多节能与新能源汽车产品中，产业化方面表现最好的是混合动力公交车方面，其成本在逐渐下降，技术也在不断完善。”
　　在全球能源危机与环境污染加剧的新时代背景下，如何开发适合中国国情的新能源客车，成为客车行业不断思考的一个问题。作为公交客车生产企业当中的佼佼者，黄海客车很早便注重新能源客车的发展，在市场环境尚未成熟的时候，就已经在新能源汽车领域迈出了轻快的步伐，领先同行。
　　随着各项产业政策的目标及产业发展路线逐步明确，客车企业在节能与新能源领域的竞争必将掀起一场新的“新能源的浪潮”，作为新能源客车的弄潮儿，相信黄海客车必将在这广阔的蓝海中驶得更远。