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<正> 我段于1983年3月底,应用粘补技术,将面临报废的从西德进口的NY_5型内燃机车“839、291”号柴油机机体修好并投入使用,全部修理费用不足20元,为粘接技术在内燃机车修理中的应用,提供了可靠的依据。1、柴油机机体的破损情况NY_5型机车为西德汉寿尔工厂的产品,柴油机是高速柴油机,输出功率为1471kW。柴油机机体为大型整体铸造件,重量2.6吨。裂