【摘 要】
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1990—1991年在印度尼西亚水域将完成各种海洋地质和地球物理调查。预计"Baruna Jaya-Ⅲ"号调查船于1990年8月在松巴区域启航,然后到达门达瓦伊地区(8—9月)、帝汶海(10月)、波尼海盆(11月),在苏拉威西海结束(12月)。爪哇海的海洋调查即将完成.其它重要航次将是在东帝汶海滨外的深层地震测深和在阿鲁-塞拉姆区域的斯内利厄斯-Ⅱ次考察。门塔瓦伊、东帝汶海滨外和阿鲁-塞拉姆区域的
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1990—1991年在印度尼西亚水域将完成各种海洋地质和地球物理调查。预计"Baruna Jaya-Ⅲ"号调查船于1990年8月在松巴区域启航,然后到达门达瓦伊地区(8—9月)、帝汶海(10月)、波尼海盆(11月),在苏拉威西海结束(12月)。爪哇海的海洋调查即将完成.其它重要航次将是在东帝汶海滨外的深层地震测深和在阿鲁-塞拉姆区域的斯内利厄斯-Ⅱ次考察。门塔瓦伊、东帝汶海滨外和阿鲁-塞拉姆区域的海洋地球科学调查分别是印度尼西亚与法国、英国、荷兰之间的联合调查.这些调查的主要目的是研究发生在印度尼西
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膝骨关节炎(OA)是老年人活动受限和身体残疾的主要原因之一,对膝骨关节炎的早期发现和干预可以帮助病人减缓OA的恶化。目前膝骨关节炎的早期发现通过X光片进行诊断,参照Kellgren-Lawrence(KL)标准进行评分,但医师的评分相对主观,不同医生存在差异。膝骨关节炎的等级分类是个有序分类问题,序列罚权损失函数将距离真实类别越远的等级赋予了更高的罚权,因此它更适合于膝骨关节炎的等级分类。然而,已
针对传统分水岭算法处理背景复杂的焊缝图像时存在的过度分割问题,提出基于形态学重构的改进分水岭的焊缝分割算法。核心思想是对二值化的焊缝图像进行形态学处理,再用基于距离场的分水岭算法分割处理;将所得图像进行阈值分割,并与原二值化图像求逻辑"与"运算,之后搜索图中的颗粒并标记,利用颗粒的相关信息找出焊缝颗粒的标记,将标记依次转成ROI、掩模;最后利用掩模运算完成焊缝提取。经30组试验对比验证,该方法在处
由于各地土壤性状各不相同,含水率也不尽相同。开展基于电容式土壤水分湿度传感器的标定方法的研究,将传感器读数与烘干法测得的质量含水率进行对比分析,建立了传感器读数和质量含水率的标定公式。研究结果表明:传感器读数与烘干法测得的质量含水率具有很好的线性关系,具有很高的精度,可以对土柱中水分迁移试验所得的数据进行质量含水率标定。
In this study, a mathematical model of multipath channels is established, and the delay parameters of 10-path models are calculated at 300 m. A multipath-channel hardware simulator based on a field pr
在现代研究海山的方法中除地质—地球物理方法外,越来越广泛地利用水下载人装置。本文的基础资料是科学考察船"М.Келдыш院士"号第4和第14航次在大西洋东部海山区的肉眼观测资料以及"С.Вавилов院士"号第1航次、"Д.门捷列夫号"第45航次、"М.Келдыш"院士号第20航次在该区的回声测量资料(附图)。阿特兰蒂斯海山(附图中编号1)位于亚速尔火山岩体西南,其两个山峰——东北山峰和西南山峰
1992年9月8日-10月2日,第二海洋地质调査大队"奋斗五号"船胜利完成香港策略性排污计划第一阶段的地球物理调查工作。调查区为南丫岛—担杆岛之间大约215km~2的水域,比例尺1:50000。工作期间,我方人员与次承包商挪威Geoteam A/S公司的四名外籍技术人员共同努力,
"海洋四号"船于1992年5月24日离开广州赴东太平洋进行多金属结核调查,全面超额完成设计的各项任务后,于11月21日胜利返回羊城,历时182天,航程达26893海里。这是中国大洋矿产资源研究开发协会(简称大洋协会)成立后的首次调查,也是我国"八五"期间在我国申请区的开辟区内进行的第一个航次调查,编号DY 85-1。其目的是在"七五"工作的基础上对开辟区西部进一步勘探,圈定出区内的富矿区,计算出多
日本和美国的地震学家们已经发现已废弃的跨洋电话电缆的新奇用处,他们打算利用这些海底电缆作为地震传感器。最近,美国电报与电话公司和日本的国际电讯电话株式会社将关岛一日本段旧的太平洋传输电话电缆捐赠给美国和日本的地震学家。这些地震学家们将利用它把西太平洋深海海底的高灵敏度水下地震计和地球物理仪器联成一个网络。
英国一家公司研制了一种适合于不同地质条件下进行海洋土质调查的组合式采样器。这一采样器起名为SeaSam,它组合了三种常规技术,适用于岩石地区的旋转式取心,还可用于沉积物的连续取心和连续的CPT土质试验.
据报道,用于美国南极计划的长300英尺具有破冰能力的调查船目前正在建造中。这艘调查船被命名为Nathanie B.Palmer。它属3类破冰船,能够以3节的航速破碎厚达3英尺的冰层,凿通冰面上高达6英尺的冰脊,而且能够全年在冰海中作业。这艘调查船将于1992年1月交付使用。