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2019年1月21日，大型乙烷运输船（VLEC）技术合作项目总结会暨98 000 m3薄膜型VLEC原理认可（Aip）颁证仪式在中国船级社（CCS）上海分社举行。在各方見证下，中国船级社上海规范所陈实所长、美国船级社中国区技术及业务开发杨光力总经理分别向设计单位七○八所和中远海运能源运输股份有限公司颁发了98 000 m3薄膜型VLEC原理认可证书（Aip）。CCS上海分社孟令毅总经理向中远海运能源运输股份有限公司交接了项目文件。
该项目不仅是在船型和技术的创新，也是合作开发模式上的一次创新。船舶所有人、设计院、船厂、船级社各方携手合作，充分发挥各自领域的专业优势和技术特长，有效整合了产业链的各方资源。
与常规的新船型开发项目相比，设计单位利用各方资源优势，深化船型设计。合作单位对船型进行了多轮水动力性能优化工作，确保了船型能效和经济指标的先进性，并通过船模水池试验加以验证。在建造准备方面，提前开展了VLEC建造策划、液货围护系统建造中特殊工艺及相关研究。考虑到本项目采用的新型货物围护系统在国内尚无实际交付先例，CCS组织专家团队开展了建造能力评估，为项目的后续开展提供技术保障。
该项目不仅是在船型和技术的创新，也是合作开发模式上的一次创新。船舶所有人、设计院、船厂、船级社各方携手合作，充分发挥各自领域的专业优势和技术特长，有效整合了产业链的各方资源。
与常规的新船型开发项目相比，设计单位利用各方资源优势，深化船型设计。合作单位对船型进行了多轮水动力性能优化工作，确保了船型能效和经济指标的先进性，并通过船模水池试验加以验证。在建造准备方面，提前开展了VLEC建造策划、液货围护系统建造中特殊工艺及相关研究。考虑到本项目采用的新型货物围护系统在国内尚无实际交付先例，CCS组织专家团队开展了建造能力评估，为项目的后续开展提供技术保障。