【摘 要】
：
为了使浇注式沥青混合料更好地应用于国内高温重载地区的钢桥面铺装,文章采用专用高温补强剂进一步提高浇注式沥青混合料的高温性能,评价了高温补强剂对浇注式沥青混合料GA10高温性能的提升作用.结果表明:一定范围内,高温补强剂能提高浇注式沥青的软化点和高温黏度,但会降低其低温延度;相同条件下,高温补强剂能显著提高浇注式沥青混合料GA10的高温稳定性,当其掺量为2％～3％时,混合料的贯入度降低了35.6％～46.1％,动稳定度提高了75.0％～97.5％.高温补强剂对浇注式沥青混合料的流动性和低温抗裂性虽有一定的负
【机 构】
：
重庆市智翔铺道技术工程有限公司,重庆 401336
论文部分内容阅读
为了使浇注式沥青混合料更好地应用于国内高温重载地区的钢桥面铺装,文章采用专用高温补强剂进一步提高浇注式沥青混合料的高温性能,评价了高温补强剂对浇注式沥青混合料GA10高温性能的提升作用.结果表明:一定范围内,高温补强剂能提高浇注式沥青的软化点和高温黏度,但会降低其低温延度;相同条件下,高温补强剂能显著提高浇注式沥青混合料GA10的高温稳定性,当其掺量为2％～3％时,混合料的贯入度降低了35.6％～46.1％,动稳定度提高了75.0％～97.5％.高温补强剂对浇注式沥青混合料的流动性和低温抗裂性虽有一定的负面作用,但满足规范要求.
其他文献
设计一种燃气泄漏检测智能鞋,将甲烷检测、实时定位、无线传输等技术应用到可穿戴智能鞋中,利用手持机可视化操作,实现埋地管道燃气泄漏检测、实时定位、泄漏报警、无线传输功能.给出智能鞋的外观设计、硬件设计、软件设计及使用注意事项.
以文献调研的方式,分析居民用户室内燃气泄漏爆炸原因、室内燃气泄漏爆炸方法(数值模拟方法、实验方法)、家庭燃气爆炸事故调查方法(现场勘验、CFD软件仿真模拟).主要的研究方法是通过CFD软件对燃气泄漏扩散过程及爆炸后果进行仿真模拟,能够有效划分危险区域,制定具有针对性的防范措施.采用CFD软件对家庭燃气爆炸现场进行模拟,推演、还原爆炸事故的过程,为专家对事故发生的原因进行研判提供佐证.
分析城镇燃气行业现有统计指标,指出存在的问题.提出城镇燃气行业统计指标体系:将统计指标体系分为3个层次,分别为基础性指标、分析性指标和发展性指标,综合反映城镇燃气行业发展情况.对部分统计指标进行阐述.
介绍涡轮流量计自诊断实验的步骤.根据实验数据,拟合得出涡轮流量计无故障情况下的压力损失与工况流量之间的函数表达式.针对涡轮流量计常见的轴承损坏引起过气不计量、叶轮磨损两个故障进行了实验研究,通过对比压力损失计算值(将工况流量代入函数表达式得到)与压力损失实测值(利用压差计测量得出)之间的相对误差对涡轮流量计进行自诊断.
分析IC卡控制器存在的问题,提出通过将IC卡控制器主板更换为物联网控制器主板,外壳更换为物联网控制器外壳,线缆更换为九芯高温屏蔽线的改造方式,对IC卡控制器进行改造.对改造前后功能进行对比.
文件《燃气:中国实现“双碳”目标的主力军》由中国土木工程学会燃气分会、中国城市燃气协会、中国工业气体工业协会液化天然气分会3家行业团体启动组织编制,由北京燃气集团有限责任公司调研室执笔,经广泛征求业内专家意见和反复修改而完成.下面为正文内容.
文章通过室内对不同密度非水反应高聚物注浆材料进行冻融循环试验,得到在不同冻融循环条件下材料的抗压强度及抗压损伤度,分析了密度和冻融循环作用次数对高聚物注浆材料抗压性能的影响.结果表明:抗压强度与冻融循环次数、试件密度呈二次多项式回归关系;密度为0.4g/cm3的非水反应高聚物注浆材料受到冻融循环作用的影响最小.
单、双向地震动效应存在较多差异,现有的抗震设计方法忽略了地震波椭圆偏振强度的特性对双向地震动效应的影响,为此,文章建立双向耦合恢复力模型和多自由度单质点体系,用于分析结构在双向地震动作用下的响应,在此基础上进行深入研究,提出一种考虑双向耦合作用的等效线性化方法,并选取了4条实测地震波进行结构响应计算.结果表明:与经典等效线性化方法对比,基于双向耦合地震效应的隔震等效线性化方法合理,且具有一定的精度.
为响应建设绿色公路的具体要求,通过前期设计中对“绿色公路”理念的深入研究,以“统筹资源利用、实现集约节约”为目的,从路面面层材料的路用性能研究入手,发现SMC常温改性沥青混凝土在抗沥青老化性能、低温抗开裂性能、抗水损害性能等方面表现较好,同时具有节能、低碳、环保的优点,能有效降低施工温度,实现较低温度下的摊铺与压实,提高施工进度.在面对西藏高海拔地区寒冷、气压低、紫外线强、交通荷载较轻、生态环境脆弱等条件下,SMC常温改性沥青混凝土有较好的推广和应用前景.
文章分析了桥面铺装沥青混合料不同的泛白现象驱动力,利用自行开发的沥青混合料“临界气压差试验”确定气压差作用为泛白现象驱动力,分析了不同油石比以及离析程度下沥青混合料的抗泛白性能.结果表明:低油石比、低程度离析率的沥青混合料不易出现泛白现象;在相同的空隙率下,离析程度对抗泛白性能的影响大于油石比.在相同空隙率条件下,离析程度对抗泛白性能的影响程度大于油石比提出的“临界气压差”“2kPa下开始唧浆时间”和“2kPa下3min唧浆量”,可以有效的评价沥青混合料抗泛白性能.本研究对预防桥面铺装沥青混合料的泛白早期