【摘 要】
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目前的道路交通灯时间多数都是采用了固定不变的配时方式和策略,无论是车流量的高峰期还是低峰期,红绿灯的时间及间隔都基本上是固定不变的,显然地,在这样的配时策略导向下,
【机 构】
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青岛科技大学自动化与电子工程学院 青岛266042
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目前的道路交通灯时间多数都是采用了固定不变的配时方式和策略,无论是车流量的高峰期还是低峰期,红绿灯的时间及间隔都基本上是固定不变的,显然地,在这样的配时策略导向下,车流量多时交通灯不能合理发挥交通导向作用,车流量少时不能提高车辆的通行效率而且会造成不必要的延误.为了缓解城市交通压力,提出了一种用于一条主干线口四相位的动态交通灯配时方法,以5路口为例,利用Webster算法,求得最佳的信号配时周期和交叉口绿灯的时间,结合市场上的vissim信号配时软件,对各个信号同相位的交叉口信号配时交叉口进行了动态的优化,使交叉口的周期和绿灯时间及交叉口周期成为一个可变的参数.信号配时仿真的结果表明,与传统的信号配时控制方式仿真相比,所采用和提出的交通信号配时交叉口控制方式仿真效果更好.
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