【摘 要】
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WTO裁定中国汽车零部件贸易政策违规案的缘起此次汽车零部件贸易政策纠纷的缘起是2005年4月1日中国商务部、海关总署等四部委联合颁布的《构成整车特征的汽车零部件进口管理
【机 构】
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中国社科院财贸所中级研究员、国际商务师
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WTO裁定中国汽车零部件贸易政策违规案的缘起此次汽车零部件贸易政策纠纷的缘起是2005年4月1日中国商务部、海关总署等四部委联合颁布的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》．该办法对进口全散件《CKD）或半散件（SKD）组装汽车进行了严格限制，并于当年10月实施。该《办法》的其中条款规定．合资企业在国内生产的汽车其进口零部件不能超过60％．否则就要按整车征收关税。目前．中国汽车进口零部件税率为10％．而进口整车税率为25％．相差15个百分点。该《办法》推出后．奔驰、宝马、沃尔沃等汽车巨头联手要求对此条款
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