【摘 要】
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《南都周刊》特别选取了通用、丰田、大众这三家曾经、现在以及有望在未来成为全球第一的超级汽车公司,对其北京车展的展示内容做一番另类解读,看看其计划如何利用中国这个支点,来撬动世界。 专题撰文 南都周刊记者_沈玎 “全球汽车厂商正把中国市场看作生命线。”《华盛顿邮报》的一篇文章一针见血。16个国家、2100个汽车厂商、近1000款展示车型、89辆全球首发车……北京车展上这些闪耀的数字进
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《南都周刊》特别选取了通用、丰田、大众这三家曾经、现在以及有望在未来成为全球第一的超级汽车公司,对其北京车展的展示内容做一番另类解读,看看其计划如何利用中国这个支点,来撬动世界。
专题撰文 南都周刊记者_沈玎
“全球汽车厂商正把中国市场看作生命线。”《华盛顿邮报》的一篇文章一针见血。16个国家、2100个汽车厂商、近1000款展示车型、89辆全球首发车……北京车展上这些闪耀的数字进一步强化了中国这一全球最大汽车市场的存在感。
阿基米德说,给我一个支点,我将撬动地球。汽车巨头们会说“给我一个中国市场,我将问鼎世界”, 中国市场的晴雨,俨然将左右世界汽车产业的格局。《南都周刊》特别选取了通用、丰田、大众这三家曾经、现在以及有望在未来成为全球第一的超级汽车公司,对其北京车展的展示内容做一番另类解读,看看其计划如何利用中国这个支点,来撬动世界。
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