新一代航空液压技术的发展对航空液压件提出了更高的要求,特别是其系统压力由上一代的21MPa提高到了28MPa,因此,要对起落架收放控制阀进行重新设计。随着航空液压技术的提升,现代飞机越来越追求液压元件的性能,因此,需对液压元件性能进行优化。同时,现代飞机对机动性要求越来越高,增加机动性有两种途径,一是增加发动机推力,二是减轻自身重量;液压系统的重量在飞机中占的比例较高,而液压系统的减重中液压元件又
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低血糖症临床表现多样,易误诊误治.我院1998年12月~2003年12月收治低血糖症50例,其中11例误诊,误诊率22%,现报告如下.