12月7日，中国海事仲裁委员会（以下简称“海仲委”）在京发布《中国海事仲裁年度报告（2016）》（以下简称《年度报告》）。《年度报告》是海仲委基于已有研究经验对中国海事仲裁事业的再一次深度总结，对于发挥海仲委全国海事仲裁领头羊的作用，加快实施“海洋强国”战略、保障“一带一路”倡议的实施，具有十分重要的意义。
　　海仲委秘书局秘书长顾超指出，随着经济全球化的深入发展和国家对外开放的不断扩大，海事仲裁事业也应时顺势，进入了蓬勃发展的新阶段。目前，中国海事司法与仲裁界正在致力于“两个中心”建设：一个是国际海事司法中心，一个是国际海事仲裁中心。在“一带一路”倡议、建设国际海事仲裁中心目标的大环境、大背景、大战略下，中国海事仲裁事业的发展面临前所未有的历史机遇。
　　“但同时，我们也应当清醒地认识到，虽然在海事仲裁领域，中国在海商法制建设、仲裁规则、人才储备等方面初步完成了与国际接轨。但是依然面临严峻的挑战，由于国际航运发展历史所形成的惯例等因素，中国是世界海运大国却不是海运强国。”顾超表示，目前，伦敦被公认是国际航运中心和国际海事纠纷解决中心。当事人对于海仲委的争议解决能力和服务水平存在更高的期待，在此背景下，中国海事仲裁事业机遇与挑战并存，希望与困难同在。


　　顾超介绍，《年度报告》从宏观上向读者呈现我国海事仲裁的行业现状以及发展趋势，持续追踪海事仲裁的法制进程，深度解读海事仲裁司法协助与监督概况；从微观上解读以海仲委为代表的机构仲裁特点及规则优势，重点评析热点法律问题与代表性案例，力求多元化、全方位地对中国海事仲裁的发展现状进行分析报告。
　　《年度報告》主要有三个亮点：一是年度报告多维度展示中国海事争议解决行业风采；二是大数据思维驱动下，深度挖掘海事仲裁裁判规律；三是以各类案件的案情要素为切入点，多维度匹配该类型案件态势分析、争议焦点分析、裁判思路分析、系统理论分析等内容，形成量化评价和完整的知识体系。
　　《年度报告》建议，我国仲裁机构应当继续推动中国本土海事仲裁品牌建设，积极参与行业规则的制订，拓展中国航运业整体话语权；同时推动我国仲裁立法的修改与完善，加强海事仲裁的司法协助与监督；强化国家海事仲裁的理论研究、人才队伍培养与仲裁文化建设；不断完善规则与实践，走国际化与本土化相结合的发展道路，积极参加国际上重要的海事研讨会，跟踪业界热点问题，宣传推广中国海事仲裁；组织国内海事仲裁专家和律师参加国际海事仲裁员大会，提高海仲委的国际化进程；发挥机构管理的优势，不断提升服务能力与水平，提高仲裁公信力；充分发挥中国海事仲裁在国际海事争议中的重要作用，以紧贴市场、运行高效、服务优良为主旨，为将中国建设成为国际海事仲裁中心做出贡献，加快实现我国从“海洋大国”向“海洋强国”的转变。
　　据了解，《年度报告》由海仲委委托大连海事大学课题组编写。课题组主要成员包括来自高校、仲裁机构和律所的专家以及实务工作人员等。《年度报告》由四个板块组成，分别为2016年度中国海事仲裁概况、中国海事仲裁委员会案件分析、中国海事仲裁司法协助与监督数据分析以及年度小结。