【摘 要】
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客运市场开放以来,乡站(镇、乡、村级车站)这个由专业运输企业投资建站、派员营业的专用市场,已被社会车辆占用。对投资建站的企业而言,其组客、组货的功能越来越小,已失去了
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客运市场开放以来,乡站(镇、乡、村级车站)这个由专业运输企业投资建站、派员营业的专用市场,已被社会车辆占用。对投资建站的企业而言,其组客、组货的功能越来越小,已失去了它存在的必要。如浙江省新昌县汽车运输公司建有27个乡站,近年来对企业不但没有带来效益,反而随着工资、物价的上涨,支出日益增大,已有澄潭、镜岭两个镇级热线站于1992年底关闭,其他乡站是开是关进退两难,成为企业的沉重包袱。对此,笔者想从建立统一的运输市场体系的角度,谈点看法。
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