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根据任意拉格朗日-欧拉理论,建立了空投重物水面迫降性能分析的液-固耦合有限元模型,并进行了数值模拟和实验验证.模型经验证后,其数值结果与实验数据非常接近,并利用验证后的模型应用正交试验设计的方法对空投重物水面迫降动态特性参数进行分析和优化,从中获得更佳的参数匹配来提高抗坠毁性能.
空投重物水面迫降动态特性参数分析及优化
【摘 要】
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根据任意拉格朗日-欧拉理论,建立了空投重物水面迫降性能分析的液-固耦合有限元模型,并进行了数值模拟和实验验证.模型经验证后,其数值结果与实验数据非常接近,并利用验证后
【机 构】
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长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙,410114;汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082
【出 处】
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系统仿真学报
【发表日期】
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2004年期
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