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根据高等级公路路面的施工实践表明，随着交通量的不断增长、重车轴载和轮压的增大、刚性轮胎和子午轮胎的应用以及交通量的渠化等现象的不断出现．修建的沥青混合料路面的抗高温稳定性和使用耐久性明显变差。如何提高沥青混合料在低温条件的抗裂性和高温条件下的稳定性，已成为技术领域的严肃的课题，通过不断寻求技术原理和总结工程经验，大量的工程实践表明，大粒径沥青碎石混合料LSAM（LargeStoneAsphaltMixes）能够很好的解决高温条件下的路面抗车辙问题．