乘用车车身结构轻量化设计影响因素研究

来源 :湖南文理学院学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:hongguoqwer
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轻量化是实现汽车节能减排的重要途径,已成为汽车行业重要技术发展方向.本文从车身结构的持续优化调整、车身部件的改良、车体结构技术三方面,建立了车身轻量化设计体系流程,并开发了CAE仿真和试验测试相结合的轻量化节油效果和碰撞安全性验证方法.结果表明,基于某乘用车实现了车身减重53.44 kg,NEDC工况冷机节油1%、热机节油1.22%,同时实现C-NCAP正面碰撞15.6分、偏置碰撞16.74分,满足五星安全标准.
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