【摘 要】
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为了研究结合部刚度特性对机床动力学性能的影响,本文基于Hertz接触理论建立了一种导轨结合部刚度识别方法,通过ANSYS软件建立导轨结合部的有限元模型加以验证后,以三维激光
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为了研究结合部刚度特性对机床动力学性能的影响,本文基于Hertz接触理论建立了一种导轨结合部刚度识别方法,通过ANSYS软件建立导轨结合部的有限元模型加以验证后,以三维激光切割机横梁为研究对象,通过有限元法对包含导轨结合部刚度参数的激光切割机进行动力学性能分析。研究发现结合部刚度对研究对象的动力学性能有着较大影响,对于机床动力学性能提升有着实际指导意义,并且与传统结合部参数识别方法相比,本文所提出导轨刚度参数识别方法具有计算简单以及物理概念清晰等优点。
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