奔驰发布为EQS电动车设计的MBUX Hyperscreen车载屏幕

　　搭载于全新梅赛德斯-奔驰EQS的“MBUXHyperscreen”率先全球首发。凭借傲视同侪的超大屏幕尺寸、充满未来感的数字化美学设计和卓越的人工智能学习能力，这款代表着三叉星徽在电动出行时代的科技杰作，将为广大客户带来前所未有的便捷交互体验，在将人车互动提升至全新境界的同时，充份诠释了梅赛德斯-奔驰对于“数字为先”和“电动为先”的不懈追求，彰显其致力于打造顶级豪华电动产品的坚定决心。
　　作为梅赛德斯-奔驰大型纯电车型EVA平台的首款代表作，纯电续航里程超过700公里的全新梅赛德斯-奔驰EQS将于今年亮相。而作为全新EQS的最大亮点之一，MBUXHyperscreen则代表了其作为纯电豪华车型的顶尖智能水平。三屏一体的大尺寸曲面屏幕几乎横贯整个仪表板，连接起两侧A柱，令人倍感惊艳;高品质设计感令这件“数字艺术品”散发出先锋豪华的科技魅力;它的操作界面设计更为直观且高效，而强大的人工智能学习能力令其在减少用户繁琐应用、实现“零层级”操作的同时，还可根据驾乘人习惯自动推送功能，无需滚屏、无需翻页、化繁为简、一目了然，堪称梅赛德斯-奔驰在电动时代科技探索的里程碑。

广汽埃安AIONY内饰官图发布

　　日前，广汽埃安发布AIONY的内饰官图。该车是广汽埃安针对年轻市场打造的车型，内饰采用大量圆角矩形元素，整体设计非常简洁。同时，这款新车有望3月开启预售，并在4月上市。AIONY采用大量圆角矩形元素，整体设计非常简洁。中控台取消大量实体按钮并加入平底三辐式方向盘、液晶仪表及大尺寸悬浮式中控屏，配合多处出现的橙色点缀，时尚与科技风格浓郁。值得一提的是，AIONY将搭载5G新潮娱乐功能，可作为直播间、工作室、KTV等娱乐座舱。同时，新车还具有ADiGO3.0自动驾驶系统、记忆泊车、自动遥控泊车等技术。

林肯发布2021款领航员黑标版

　　日前，林肯发布2021款领航员黑标版（BlackLabelEditionPackage），新车整体看起来视觉冲击力很强，相较于普通版本，黑色套装版配备了黑色前格栅中网、黑色外后视镜、黑色车顶和黑色22英寸轮毂等。新车有望在2021年春季推出，定价目前尚未透露。动力方面，2021款林肯领航员黑标版搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为450马力和680Nm的扭矩，匹配10速自动变速箱和四轮驱动系统。值得一提的是，新套件将于2021年春季正式出售，价格目前尚未透露。

保时捷推出25周年纪念版

　　保时捷在跑车设计方面非常有影响力，在96年推出的Boxster就风靡全球，两座布局的敞篷跑车，在当时设计出概念车以后，公司坚持以概念车的标准量产，最终才打造了这款经典跑车，如今已经过去了25年。现在保时捷要推出纪念版Boxster，限量销售1250辆，指导价是98.6万。
　　Boxster这款车之所以经典，因为它打造了跑车的风格，树立了一个标杆，一款车能够有25年的成长过程却是难得，如今的Boxster纪念版车型也有很多曾经概念车的影子，新车会使用GT银色车身，车身侧面有复古铜色装饰，这些点缀让车子更有层次感，也显得更加时尚活泼，纪念版车型还有黑色和白色可以選择。
　　Boxster纪念版会使用20英寸轮毂，车身线条依然是经典风格，顶棚设计上是红色织物，用户也可以选择黑色顶棚，在车尾可以看到Boxster25的标志，也是纪念这款车的25周年，车尾微翘增加了不少动感气质。在内饰上Boxster纪念版使用了真皮材料，大面积的单一色调显得更加统一，红色版和黑色版风格不同，但都将它做到了极致。
　　Boxster纪念版有14向运动座椅，还有真皮加热方向盘，红色内饰足够年轻活泼，黑色内饰足够沉稳绅士，每一款都足够特别。在动力上Boxster使用了2.0T发动机，可以提供269kW的最大功率和430Nm的扭矩，车子的最高时速有290公里，而且百公里加速只需要4.1秒，还有7速PDK变速箱，拥有跑车该有的彪悍性能。

高德地图Beta手机端车道级导航全新升级

　　近期，高德地图发布了第三代车载导航，随着高德地图V10.76beta新版本的发布，手机端的车道级导航也全新升级。升级后导航画面出现变化，驾车引导将更加精细化，画面渲染也更具沉浸感。高德车道级导航可高清展示真实道路场景，显示当前道路的车道数量、地面标识标线、出入口、特殊车道等，同时结合高清信号，还可以实时显示用户的车道位置。当车辆临近高速出口，或者驶入应急车道、公交专用道时，高德地图会及时播报提醒，提供车道级的变道引导，驾车体验更加直观。尤其在一些复杂的匝道口，比如两个出口间隔很近，经常会出现驾驶员驶错方向的情况，而车道级导航会在道路画面中，精准、动态地告知该在什么时候、哪条车道、哪个出口驶出，避免偏航或违章。同时，支持车道级导航的手机也进一步扩容。

雷克萨斯发布电驱动技术DIRECT4

　　2020年12月7日，雷克萨斯国际正式发布新一代电驱动控制技术——DIRECT4，并预告下一代电动概念车的设计。DIRECT4能够提供动静随心、收放自如的动力响应，令驾驶者对车辆的动力性能充满信心。通过识别驾驶情况和驾驶者的意图，DIRECT4可将驱动力精准分配到前后轮。视频亦展示了两台原型车的赛道测试，原型车搭载DIRECT4系统，前后电机可精确控制驱动力和制动力，带来强劲、线性的加速表现和令人振奋的过弯性能。
　　雷克萨斯电动化总工程师TakashiWatanabe和首席设计师KoichiSuga介绍了这个全新的电动传动系统。在发布会的最后，他们宣布将推出一款全新的纯电SUV。该公司并未透露新车的投产计划和时间表，但是此前曾表示将在今年推出首款纯电动汽车。一直以来，雷克萨斯都在其混合动力车型的广告中唱衰纯电动汽车。然而当前雷克萨斯似乎终于认清了现实，该公司将改变自己对纯电动汽车的态度。