【摘 要】
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西北某机场2013年开始土方工程,现已竣工。本文基于PS-InSAR和SBAS-InSAR技术,采用2017年1月至2019年1月期间32景欧空局哨兵数据监测该机场的垂直形变,得到了机场的累积沉降量和沉降时间序列,并结合地面精密水准监测数据进行验证。结果表明,该机场在研究期内存在不均匀沉降,最大沉降速率50mm/yr,累积沉降量超过100mm。参考机场土方工程施工区域可知,填方和挖方造成的地基不稳
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西北某机场2013年开始土方工程,现已竣工。本文基于PS-InSAR和SBAS-InSAR技术,采用2017年1月至2019年1月期间32景欧空局哨兵数据监测该机场的垂直形变,得到了机场的累积沉降量和沉降时间序列,并结合地面精密水准监测数据进行验证。结果表明,该机场在研究期内存在不均匀沉降,最大沉降速率50mm/yr,累积沉降量超过100mm。参考机场土方工程施工区域可知,填方和挖方造成的地基不稳定性是该机场地表沉降现象发生的主要原因。
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