【摘 要】
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电液伺服系统在汽车整车或零部件测试中应用非常广泛，在汽车及零部件测试中对液压伺服控制系统的控制精度和动态响应要求高，尤其在疲劳耐久和道路模拟测试。大部分汽车厂家主要使用国外进口电液伺服系统对汽车整车和零部件进行刚度和疲劳测试，该市场基本上由国外品牌穆格、英斯特朗、MTS等厂商垄断，且价格高昂。基于上述情况，文章介绍自研电液伺服系统的详细方案并结合试验情况说明自研的电液伺服系统完全可以胜任汽车整车或
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电液伺服系统在汽车整车或零部件测试中应用非常广泛，在汽车及零部件测试中对液压伺服控制系统的控制精度和动态响应要求高，尤其在疲劳耐久和道路模拟测试。大部分汽车厂家主要使用国外进口电液伺服系统对汽车整车和零部件进行刚度和疲劳测试，该市场基本上由国外品牌穆格、英斯特朗、MTS等厂商垄断，且价格高昂。基于上述情况，文章介绍自研电液伺服系统的详细方案并结合试验情况说明自研的电液伺服系统完全可以胜任汽车整车或零部件刚度和疲劳试验的测试需求，实现试验高精度的静态加载和高响应的动态加载，来保证测试的需求；同时为后续项目开展提供经验借鉴。
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