论文部分内容阅读
针对目前铝车轮CAD/CAE设计周期长、效率低的现状,基于NX开发了一种设计(CAD)与仿真(CAE)集成系统。首先,本文介绍了铝车轮全参数化建模与分析的设计流程原理。然后,使用面向对象的语言编写动态链接库并嵌入NX NASTRAN,使用MFC界面,完成了铝车轮参数化建模和分析系统的搭建。最后,以铝车轮横向动刚度模态分析为例,分析多因子对铝车轮性能的影响,为铝车轮的结构优化设计提供了依据,也为整车开发早期的结构选择与设计提供了解决思路。