【摘 要】
：
为了节约木材,解决座垫钢框磨碎海绵垫、割破人造革面布,提高座椅使用寿命等问题,我厂于1979年4月着手对硬座车座椅进行了设计改进。1980年4月起正式用于新造硬座车上。 新
论文部分内容阅读
为了节约木材,解决座垫钢框磨碎海绵垫、割破人造革面布,提高座椅使用寿命等问题,我厂于1979年4月着手对硬座车座椅进行了设计改进。1980年4月起正式用于新造硬座车上。 新式座椅结构由靠背、座垫、支架、支座等部件组成(图1)。
In order to save wood, to solve the cushion steel frame grinding sponge pad, cut artificial leather surface cloth, improve the service life of the seat and other issues, I plant in April 1979 on the hard seat design was improved. April 1980 officially used for new hard seat car. The new seat structure by the backrest, seat cushion, brackets, bearings and other components (Figure 1).
其他文献
主席,各位代表: 周小舟同志的报告总结了我省一年来在社会主义改造和生产战线上的成就,检查了工作中存在的缺点和问题,正确地提出了当前的中心任务和工作方针,我衷心拥护这
水漕试验的网具是根据英国阿伯丁海洋研究室和法国布洛涅海洋渔业科学和技术研究所使用的理论,原则上要求全部尺寸缩小到所确定的尺寸、重量和浮力按确定尺寸的立方
Accord
1.前言近年来随着汽车性能的提高,迫切要求热交换器实现小型、轻量、高性能化。散热器的散热量 Q 由传热系数 K、传热面积 A、壁面两侧流体的对数或算术平均温差Δt_m 来决
《幸存者》 李西闽著 万卷出版公司 2008.10 定价：23.00 作家李西闽是“5·12”汶川大地震的幸存者，他被埋了76个小时才被营救出来。在这本书中，他记录下了这次危难中的生死体验。为阅读方便，本刊将老猫的评《幸存者》的文章附在后边。 我在黑暗中感觉到自己的呼吸越来越沉重，压住我肋骨的钢筋似乎是压在我的心脏上，让我的心脏随时都有可能会爆炸。我突然觉得自己特别窝囊，怎么就被
在“柴油机及气轮机进展”杂志(环球版)的1971年1/2月份、3/4月份和1972年的3/4月份三期上,已介绍了热机研究所(SEMT)Pielstick PA6系列这种很有趣的发动机设计。它们的输出
一、中梁山隧道概况 襄渝线中梁山隧道全长3,984米,是中梁山脉的越岭隧道。设在3‰的人字坡上,除出口段376.7米是半径等于700米的曲线以外,其余3,607.3米均为为直线。隧道中
23号车钩是为适应5～6千吨列车牵引需要而设计的,机、货车均适用的一种新型高强度车钩。在采用ZG25Ⅱ普通碳素铸钢和工厂现行常规工艺的条件下,23亏车钩的静拉破坏吨位能稳定在
拖网渔轮艉部所设置的滚筒,对于改善起网机的负荷和增怏起网速度,是一个必不可少的部件。60年代前,渔轮艉部的滚筒都是采用整根的,有6米长(见图),十分笨重,因此加工、运输、
在铁路机车、车辆上,安装着大量的不同类型、不同规格的滚动轴承,这些轴承的运用情况,和铁路运输的安全可靠性、经济性有直接的关系。国产轴承的寿命,在六十年代到七十年代,
(目前国内已发表的关于世界渔业产量仅到一九六九年,现我们将一九七二年美国“国际渔业新闻”上公布的一九七○年联合国统计资料译出,供大家参考:)经过一九六六年到一九七○