【摘 要】
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目前高速列车已陆续进入高级修程,转向架更换,车辆拆卸、装配及维修均需要列车整体架起,考验着顶镐位设计的合理性。以CRH3型动车组为研究对象,基于可靠的计算机仿真模型,对
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目前高速列车已陆续进入高级修程,转向架更换,车辆拆卸、装配及维修均需要列车整体架起,考验着顶镐位设计的合理性。以CRH3型动车组为研究对象,基于可靠的计算机仿真模型,对顶镐位进行了多工况有限元分析和试验验证,为高速列车顶镐位设计和评估提供了参考。
At present, high-speed trains have gradually entered the advanced repair, bogie replacement, vehicle disassembly, assembly and maintenance trains need to be set up as a whole to test the design of the top pick a reasonable. Taking the CRH3 EMU as the research object, the finite element analysis and experimental verification of the top pick were carried out based on the reliable computer simulation model, which provided a reference for the design and evaluation of the top pick of the high speed train.
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