“华菱天然气矿用自卸车研发工作结束并已投放市场”。日前，笔者关注天然气矿用自卸车研发情况时，华菱专用车事业部副部长王成这样告诉笔者。王成介绍，华菱天然气矿用自卸车是在华菱现有矿用自卸车基础上，将世界先进的燃气发动机应用于矿用自卸车的新型车型，此车为用户带来更高的经济效益的同时也将更加环保。
　　早在2005年，华菱就已研发出天然气重卡产品，是国内较早进入新能源重卡技术的企业，经过几年的发展，天然气重卡研发技术日臻成熟，车型系列齐全，囊括了牵引车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、矿用自卸车等多个车型。王成说：“HN3502/HN3602系列天然气矿用自卸车是在去年年底完成配套企业技术对接，有了之前天然气技术以及矿用车的研发试制基础，天然气矿用车的试验工作完成的比较顺利，今年四月初完成试验及相关配套体系建设，今年五月，该车型正式投入市场，交付用户试用，两辆在内蒙古，两辆在山西，据用户反映，车辆使用情况很好。”
　　华菱天然气矿用自卸车HN3502/HN3602装配一个375L和450L充气瓶，续驶里程可以达到250公里以上，对于笔者是否能安装多个充气瓶加长行驶里程的提问，王成解释说：“矿区路况不好，车辆的轴距越长，车辆的通过性能越差，因此矿用车在保证货箱尺寸的前提下，尽量将轴距设计的短些，所有的车辆都要考虑布置空间，在空间许可的情况下，当然钢瓶多些更好些。但是，在内蒙山西很多矿区自己设有加气站，综合考量，单瓶充气瓶是比较适合矿区运输环境的。”