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采用传感器对振动成型基层材料的塑性变形、振动加速度和压实力进行了采集．通过振动三参数对振动压实工艺输出能量的分析，定义了评价振动压实工艺压实能力的评价参数——激振强度；通过对基层材料振动压实塑性变形曲线的分析，定义了被压材料可压实性评价参数——可压实性系数；对典型道路材料的可压实性进行了对比研究．结果表明，在压实效果的影响上，当激振强度大于3．5时，振动压实工艺才具有较强的压实能力；材料的振动压实塑性变形与振动时间呈对数关系，在振动压实50s后，塑性变形处于稳定状态；在材料可压实性方面，沥青混合料的可压实